Известное ателье подготовило для крошечного электрохэтча набор внешних доработок, с которыми он становится похож на трековую машину.
Впрочем, помимо изменений экстерьера предусмотрены спортивные сиденья Recaro, а также новые амортизаторы — они, как утверждается, снижают вибронагруженность при одновременном улучшении управляемости.
Силовая установка не менялась: представленный в феврале 3,6-метровый Super-One имеет 95-сильный мотор. Стоимость тюнинга Mugen не объявлена.