Кабриолет получил ту же атмосферную оппозитную «шестёрку», что и купе GT3. Четырёхлитровый мотор раскручивается до 9000 оборотов и выдаёт 510 л.с.
Пару ему составляет 6-ступенчатая «механика», привод задний. Снаряжённую массу удалось удержать на уровне 1497 кг, при этом инженеры не отказались от электропривода крыши.
На разгон до 100 км/ч требуется 3,9 секунды, максимальная скорость — 313 км/ч.
Пару ему составляет 6-ступенчатая «механика», привод задний. Снаряжённую массу удалось удержать на уровне 1497 кг, при этом инженеры не отказались от электропривода крыши.
На разгон до 100 км/ч требуется 3,9 секунды, максимальная скорость — 313 км/ч.