Подразделение Bottegafuorisere, которое занимается индивидуализацией автомобилей Alfa Romeo, представило доработанный седан Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Источником вдохновения для тюнинга послужила гоночная яхта Luna Rossa.

Основное внимание уделили аэродинамике. Благодаря набору улучшений на скорости 300 км/ч создаётся прижимная сила в 140 кг, что в пять раз больше, чем у стандартной Giulia Quadrifoglio. Двигатель не трогали: 2,9-литровая «битурбошестёрка» выдаёт стоковые 520 л.с.

Схема окраски кузова похожа на ту, которую несёт яхта Luna Rossa. В салоне «ковши» Sparco оформлены так же, как спасательные жилеты экипажа.

Всего будет выпущено 10 таких машин.

Топ-3 самых популярных моделей

В России в ноябре продали 65 новых автомобилей сегмента Luxury, что почти столько же, сколько в октябре (62), но на 51% больше, чем в ноябре 2024 года, следует из данных «Автостата».

Всего за 11 месяцев нынешнего года в России было продано 638 новых люксовых автомобилей. Это на 28% больше, чем в январе—ноябре 2024-го.

В 2025 году доля автосервисов, которые сталкивались с поддельными запчастями, составила 32%, следует из совместного исследования Gruzdev Analyze и сети автосервисов Fit Service.

Согласно данным, максимальное значение этого показателя было в 2024 году — тогда доля сервисов, столкнувшихся с подделками, достигала 37%. Эксперты подчеркивают, что данный показатель остается критически высоким и свидетельствует о масштабной проблеме на рынке.

«Снижение с 37 до 32% можно рассматривать как позитивный сигнал, однако это не означает, что проблема подделок исчезла. Около трети всех автосервисов России по-прежнему сталкиваются с низкосортом, что говорит об огромной латентной доле подделок среди запчастей, покупаемых потребителями самостоятельно», — пояснил генеральный директор аналитического агентства Gruzdev Analyze Александр Груздев.

Однако член правления Союза автосервисов России Илья Плисов в комментарии Autonews отметил, что надо быть предельно аккуратными с формулировками.

«Потому что 32% запчастей — поддельные и 32% механиков сталкивались с подделками совсем не одно и то же. Вот есть у нас 100 механиков, из которых 32 держали в руках подделку хотя бы один раз за год. И это реалистично. Вот только эти сто механиков в день обслуживают в среднем 3 автомобиля, на которые устанавливают в среднем 5 запчастей. Получается, через них прошло около 300 тыс. запчастей, а это 0,006%», — пояснил Плисов.

На Дальнем Востоке объем ввоза импортных автомобилей в октябре и ноябре 2025 года оказался рекордным на фоне введения нового расчета утильсбора, следует из доклада Банка России «Региональная экономика».

▫️Как отметил главный экономист экономического управления Дальневосточного ГУ Банка России Антон Гулевич, в октябре ввоз автомобилей через порт Владивостока вырос практически на четверть по сравнению с сентябрем и на треть по сравнению с октябрем прошлого года.

«Через сухопутную границу в Приморском крае также было перевезено рекордное количество иномарок — почти в четыре раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, так что склады временного хранения оказались переполнены. Импортные автомобили везли преимущественно под заказ для личного пользования», — прокомментировал Гулевич.

▫️В ноябре же объемы поставок превысили рекордный уровень октября, следует из доклада ЦБ.

«В связи с этим пограничные переходы перешли на усиленный режим работы, были привлечены сотрудники из других регионов, оперативно запущены новые склады временного хранения. В последние дни ноября таможни Приморского края работали в круглосуточном режиме», — говорится в докладе.

▫️Продавцы автомобилей также отмечали рост спроса на машины, которые ввезли с целью перепродажи — объемы продаж подержанных автомобилей выросли на 13% в октябре (в сравнении с аналогичным месяцем прошлого года). При этом положительная динамика наблюдалась третий месяц подряд.

«С начала года предложение машин на вторичном рынке выросло почти в 1,5 раза, в результате цены на них снизились на 8,8%», — отмечается в документе.

По итогам ноября 2025 года россияне ввезли из Белоруссии 4079 легковых автомобилей с пробегом старше трех лет, что больше в 6,5 раза, чем в аналогичном месяце прошлого года (633), сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Однако, если смотреть на итоги 11 месяцев 2025 года, здесь результат отрицательный.

«Всего с начала года из Белоруссии в Россию ввезено чуть более 18 тыс. легковых автомобилей с пробегом. Это на 60% меньше, чем за 11 месяцев прошлого года (46,4 тыс шт.)», — пояснил аналитик.

Это Porsche 911 поколения 993 (1994–1998), стилизованный под 911-й генерации 930. Стоимость такого спорткара начинается с отметки 750 тысяч евро без учёта цены донорского автомобиля.

Специально для него был разработан новый оппозитный двигатель с наддувом. 3,2-литровый агрегат выдаёт 650 сил (670 Нм) и работает с 6-ступенчатой «механикой» и полным приводом.

Рестомод получил адаптивные амортизаторы, магниевые колёса, карбон-керамические тормоза. В процессе постройки каркас кузова усиливают, а панели меняют на альтернативные, при этом из углепластика делают только крышу и двери.

Дизайн проработан с учётом аэродинамики: основной целью было достижение баланса между подъёмной и прижимной силами. В салоне — новые кресла и отделка, медиасистема и отдельный экран для показателей работы двигателя.

Всего будет сделано только 11 экземпляров с кузовами купе и кабриолет. В целом проект посвящён 50-летию 911 Turbo.

Машина носит статус концепта, но утверждается, что она полностью функциональна. Премьера состоялась в одной из пустынь ОАЭ, где частично были продемонстрированы ходовые качества.

Фактически X Skorpio представляет собой багги с комфортабельным салоном. Базируется он на трубчатом каркасе, а в движение его приводит восьмицилиндровый мотор мощностью 1115 сил (1152 Нм).

О планах по выпуску товарных экземпляров такой машины в Genesis не сообщили.

Минпром Китая обнародовал характеристики более спортивной модификации 5,1-метрового гибридного кроссовера, впервые показанного только месяц назад.

Такой Zeekr 8X получит топовую трёхмоторную (два электромотора плюс двухлитровый ДВС в роли генератора) установку на 1400 л.с., полностью чёрное оформление экстерьера вкупе с более агрессивным обвесом, активный спойлер на пятой двери, 22-дюймовые диски.

Ожидается, что в продажу спортверсия поступит в первой половине года, как и «обычный» 8X.

Китайский минпром раскрыл некоторые характеристики «заряженной» GT-версии кроссовера и опубликовал его фотографии.

Передний электромотор новинки выдаёт 391 силу, задний — 612 сил. Максимальная скорость, согласно документации, будет ограничена на отметке 300 км/ч. У прежней самой мощной версии Max моторы выдают 690 л.с., а максималка равна 253 км/ч. Ёмкость тяговой батареи YU7 GT пока не раскрыта.

Внешне топ-версия отличается иным, более агрессивным обвесом. Появились красные тормозные суппорты за 21-дюймовыми дисками нового дизайна. По данным Carnewschina, стоить такой Xiaomi будет от 450 000 юаней (около 5 миллионов рублей).

Решение отказаться от двигателей V8 и замена их на «турбочервёрки» на машинах Mercedes-AMG не понравилось покупателям и привело к спаду продаж. В результате в компании решили отказаться теперь уже от двухлитровых моторов, а также рассматривают возможность установки на Mercedes-AMG C 63 «восьмёрки», которая будет соответствовать экоклассу Евро-7, пишет портал Carscoops.

Сообщается также, что уже готовится Mercedes-AMG С 53 (на фото) с рядным шестицилиндровым двигателем вместо двухлитровой версии С 43. Новый мотор объёмом 3,0 литра позаимствуют у CLE 53. Такая же замена должна произойти в гамме модификаций кроссовера GLC.

Необычную модель предложат на нашем рынке с электрической силовой установкой и задним приводом. Именно эта модификация прошла процесс сертификации для РФ.

• Hyptec — эта марка GAC, которая позиционируется как премиальная. А HT — это крупный (4935 мм в длину) кроссовер с купеобразным кузовом, пятиместным салоном и задними дверями, открывающимися вверх.

• В продажу в России он поступит с мотором максимальной 30-минутной мощностью 60 киловатт (82 л.с.) и батареей ёмкостью 70 кВт·ч, которая обеспечит запас хода в 510 км (по паспорту, конечно же).

В Китае у модели есть и гибридная модификация. На домашнем рынке она стоит от 189,9 тысячи юаней (2,1 миллиона рублей).

Продажи новинки начнутся в первой половине 2026 года. Это кроссовер длиной 4770 мм со 112-сильным атмосферным ДВС, электромотором на передней оси и двумя вариантами батарей — ёмкостью 18,4 и 29,8 кВт·ч. Топ-версия может проезжать только на электротяге до 225 км, совокупный запас хода заявлен на уровне 1730 км. Прочие характеристики пока не названы.

Одной из основных «фишек» в экстерьере стала монофара длиной более двух метров с 362 диодами и полутысячей элементов, выгравированных лазером. В салоне — замша и кожа, вставки из натурального дерева. В список оснащения вошли медиасистема Flyme Auto и «музыка» Flyme Sound с 23 динамиками, панорамная крыша площадью 1,2 квадратного метра, «умная» атмосферная подсветка с 256 оттенками.

Гендиректор Porsche Михаэль Ляйтерс, вступивший в должность осенью прошлого года, занялся масштабным анализом деятельности компании на фоне падения продаж в Китае и снижения рентабельности.

Среди прочего, как сообщает газета Handelsblatt, он поднял вопрос о целесообразности разработки батарейных 718 Boxster и Cayman, так как затраты на разработку электрокаров значительно возросли.

Под угрозой отмены оказалась и новинка Audi, которая должна получить ту же платформу. Речь о серийном продолжении Concept C (на фото). Для него, по неофициальной информации, планируется возродить название TT.

Geely рассматривает возможность запуска нового Coolray на нашем рынке в 2026 году, выяснил Журнал Авто.ру. Речь идёт о модели, которая в Китае известна под названием Binyue L — она отличается от знакомого нам Кулрея как снаружи, так и внутри.

Такой кроссовер предлагается в КНР с осени 2024 года с полуторалитровым турбомотором на 181 л.с. и 7-ступенчатым «роботом».

В России Geely Coolray пережил рестайлинг в 2023 году, а осенью 2025-го исчез с сайта марки. Тогда в представительстве Geely сообщили, что роль младшего кроссовера в линейке отведена Cityray.

Компания BMW, ранее признавшая эксперимент с подогревом сидений по подписке ошибкой, всё же не отказалась от идеи предлагать опции по такой схеме.

Как сообщает портал Drive, покупателям нового кроссовера iX3 предложат подписку на систему кругового обзора и комплекс ассистентов Driving Assistant Pro. Тарифы пока не названы.

Модернизированный кроссовер выйдет на домашний рынок во втором квартале этого года, начальная стоимость составит 559,8 тысячи юаней (6,2 миллиона рублей). Это на 100 тысяч юаней (1,1 миллиона рублей) больше стартовой цены уходящего L9.

Важных изменений сразу несколько. Так, модель получила активную подвеску, подруливающие задние колёса и рулевое управление по проводам.

Но особенно в Lixiang гордятся показателем вычислительной мощностью процессоров автономного вождения — она составляет рекордные 2560 триллионов операций в секунду. Предыдущим рекордсменом был XPeng G7 с показателем 2250 TOPS.

Подробности о силовой установке пока не приводятся. Ранее сообщалось, что гибридный кроссовер получит батарею ёмкостью 73 кВт·ч взамен нынешней 52,3-киловаттной. Изображения интерьера тоже не опубликованы.

Это, как отмечают в ведомстве, позволит «обеспечить добросовестным приобретателям их эксплуатацию».

В настоящее время в России действует прямой запрет на постановку учёт таких автомобилей. Инициаторы розыска при этом не предоставляют информацию о причинах, из-за чего невозможно достоверно установить факт хищения. Это вынуждает владельцев обращаться в суд для защиты своих прав.

Соответствующий законопроект сейчас проходит общественное обсуждение. В случае принятия поправки вступят в силу через год после официальной публикации.

Всего в прошлом году России реализовали 172,5 тысячи новых автомобилей, ввезённых по «параллельным» схемам, сообщает ассоциация «Российские автомобильные дилеры». В статистике учтены легковые машины, а также лёгкие коммерческие (4,5 тысячи штук) и пикапы (3,9 тысячи).

Топ-10 по маркам

Toyota — 29 177 шт.
BMW — 16 576 шт.
Lixiang — 13 088 шт.
Mercedes-Benz — 11 219 шт.
Kia — 10 096 шт.
Hyundai — 9868 шт.
Volkswagen — 7947 шт.
Mazda — 6902 шт.
Skoda — 5943 шт.
Lexus — 4860 шт.

Больше 4000 единиц пришлось также на марку Audi (4543 шт.), объём ввоза машин прочих брендов оказался меньше.

• Свыше 62 тысяч автомобилей были мощностью 151–200 л.с.
• 38,7 тысячи — с отдачей 201–250 сил.
• 22,5 тысячи штук — с двигателями на 101–150 л.с.
• 59% автомобилей были оснащены бензиновым двигателем.
• 26% — гибридной установкой.
• 8% — дизельным мотором
• На электрокары пришлось 5%.

Стилистика экстерьера повторяет дизайн седана 06, однако у новинки нет выдвижных дверных ручек, а вместо раздельной задней оптики — монофонарь. Размеры пока не названы, но универсал должен оказаться длиннее седана, в котором 4855 мм.

Изображения интерьера тоже ещё не опубликованы, однако, судя по шпионскому снимку Журнала Авто.ру, в салоне новинка максимально приближена к четырёхдверке.

Ожидаются и те же силовые установки: электрические мощностью 338–598 л.с. с задним и полным приводом и батареей ёмкостью 72,88 кВт·ч, а также гибридная система с 1,5-литровым ДВС. Особенностью универсала станет «автопилот» нового поколения с лидаром от Huawei.

Продажи Avatr 06T стартуют в этом году.

В 2025 году в России перепродали 15,2 тысячи подержанных электромобилей — это рекордный результат, утверждает агентство «Автостат». В 2024-м было продано на 24% меньше.

Модельный рейтинг возглавил Nissan Leaf, на который пришлось 5,1 тысячи сделок. В топ-3 попали Zeekr 001 и Tesla Model 3, их продажи составили 1,5 тысячи и 800 единиц соответственно.

Суммарно марки Nissan, Zeekr и Tesla заняли более 60% российского рынка электрокаров с пробегом.

Корреспондент сфотографировал готовящийся кроссовер во Внутренней Монголии, одном из самых холодных регионов Китая.

L9 увеличится в размерах — длина составит 5,3 метра против нынешних 5,2 метра. Ещё ожидается появление более крупной батареи ёмкостью 73 кВт·ч. Сейчас гибрид комплектуется 52,3-киловаттной.

Ранее стало известно также, что Lixiang L9 обзаведётся управляемыми задними колёсами. Премьера новинки должна состояться в этом году.

Сможет Лисян ещё раз всех впечатлить?

В представительстве марки Журналу Авто.ру рассказали, что на наш рынок выйдут кроссоверы CS35 Max (в Китае продаётся как X5 Plus), Uni-S нового поколения (CS55 Plus) и CS75 Pro.

CS35 Max крупнее модели CS35 Plus, которая продаётся в России сейчас. Новинка длиной 4,54 метра займёт нишу между ней и более дорогим Uni-S.

Новый Uni-S уже сертифицирован в РФ, причём официально подтверждено, что весной он встанет на конвейер «Автотора». Предложат его в том числе с полным приводом.

Сертификация CS75 Pro пока в процессе. Этот переднеприводный 4,74-метровый кроссовер слегка крупнее продающегося в нашей стране CS75 Plus (обычного, не New) и выпускается в том числе с тремя рядами сидений.

Такой Senat Limousine возит Владимира Путина с 2024 года, но информации о нём было крайне мало. Дополнительные сведения появились благодаря сертификации модернизированного лимузина — документ опубликован в открытой базе Росстандарта.

Внешне от предшественника автомобиль отличается иными обвесом и светотехникой, слегка выросла длина (плюс 23 мм — до 6653 мм в общем). При этом он стал заметно тяжелее, прибавка составила 285 кг. Возможно, это связано с усилением защиты.

Силовая установка осталась прежней: 4,4-литровый V8 на 598 л.с., 63-сильный электромотор, 9-ступенчатый «автомат». Привод — полный.

Гибридный кроссовер длиной 4,9 метра выйдет на наш рынок в первых числах марта и будет стоить 5 699 000–6 049 000 рублей. Для сравнения, сейчас самый дорогой в России кроссовер GAC — GS8 второго поколения — стоит 4 199 000–4 949 000 рублей.

S7 предложат с силовой установкой, состоящей из 1,5-литрового ДВС в роли генератора и двух электромоторов на 340 л.с. (привод — полный). Батарея ёмкостью 36,3 кВт·ч обеспечит запас хода на электротяге до 153 км, общий же заявлен на уровне 867 км

В оснащение топ-версии войдут интерактивные ДХО, доводчики дверей, массаж на обоих рядах и отделка кожей наппа, 27-дюймовый проекционный дисплей, 21 динамик аудиосистемы, автопарковщик.

На него оформлено Одобрение типа транспортного средства, в котором содержатся чертежи и характеристики, сообщает РИА «Новости».

Merlon представляет собой трёхколёсный мотоцикл с коляской, предназначенный для сопровождения кортежа. Согласно ОТТС, его длина составляет 2,27 метра, а ширина — 1,9 метра. Снаряжённая масса равна 625 килограммам.

В движение мотоцикл приводит электромотор максимальной 30-минутной мощностью 87 л.с. Изготовителем в документе указан ФГУП «НАМИ».

Впервые Aurus Merlon показали публике ещё летом 2024 года. Тогда сообщалось, что в «люльке» расположена дополнительная батарея, которая компенсирует просадку ёмкости основного аккумулятора в зимний период и улучшает развесовку.

Дрэг-кар по прозвищу Grey Bullet («Серая пуля») от команды Siquitraqui Motorsports стал самым быстрым в истории роторным автомобилем.

Как сообщает ателье Precision Turbo & Engine, при участии которого построили машину, ей удалось проехать традиционную дрэговую дистанцию в 402 метра за 5,93 секунды, разогнавшись до 236,34 миль в час (примерно 380,27 км/ч).

Grey Bullet оснащён двигателем Mazda 13B, который считается самым массовым агрегатом такого типа в истории, и огромной турбиной, рассчитанной на мощность до 3200 лошадиных сил.

Это следует из ОТТС на модель, которое имеется в распоряжении Журнала Авто.ру. В нём фигурирует двигатель GW4B15L: он развивает те же 150 сил, что и один из актуальных агрегатов кроссовера (GW4B15D), но 270 Нм вместо 230 Нм. Степень сжатия — 11.0:1, а не 11.8:1.

Кроме того, новый мотор соответствует экологическому классу Евро-6 против Евро-5, но тоже может работать на бензине АИ-92.

Машина от ателье Crystal Eye и Body Shop Kikuta подготовлена в единственном экземпляре и служит исключительно шоукаром — строить такие машины на заказ не планируется.

При этом доработки не ограничились несуразно крупными элементами обвеса: среди прочего Prius получил кастомные фонари и дополнительный свет спереди (эту продукцию и рекламирует Crystal Eye) и пневмоподвеску, позволяющую максимально занижать клиренс.

Официально обнародованы требования, которые будут предъявлены к безопасности машин в КНР с 1 января 2027 года. Под запрет попадут электронные выдвижные ручки: автомобили должны будут иметь механические системы открывания всех дверей, за исключением багажной.

Требования ужесточили после ряда аварий, в которых люди были заблокированы в салоне из-за отказавших электронных ручек.

Что касается уже сертифицированных моделей, находящихся на заключительном этапе подготовки к производству, то их дверные ручки должны быть изменены до января 2029 года.

Cтало известно на конференции Changan в китайском Чунцине.

Весной должны стартовать продажи гибридного кроссовера G318 (его сборка уже ведётся на «Автоторе»). Также в этом году можно ожидать запуска кроссовера-трансформера E07 (он же Nevo E07).

Ещё на конференции были анонсированы новинки бренда Avatr — пяти- и шестиместный кроссоверы. Их премьеры тоже запланированы на 2026-й, но о планах по выводу на российский рынок пока не сообщалось.

Предприятие в Шушарах, которым сейчас владеет холдинг AGR, перезапущено с машинами марки Jaecoo. Стартовала сборка кроссоверов J6, J7 и J8, сообщает ТАСС.

Осенью прошлого года власти Санкт-Петербурга заявляли, что на этом заводе планируется организовать выпуск от 3 до 5 моделей. Накануне появилась информация, что на него перенесут выпуск машин марки Omoda, которая, как и Jaecoo, принадлежит концерну Chery.

На этом Ram 1500 TRX 2021 года в десятой части франшизы ездил персонаж Джона Сины. Машину предлагают в США за 265 000 долларов.

В ходе подготовки к съёмкам пикап был кардинально переработан. По словам продавца, обошёлся он более чем в 300 000 долларов, из которых порядка ста тысяч было потрачено на модернизацию подвески.

Под капотом — 6,2-литровый Hellcat V8 на 712 сил с модернизированной системой охлаждения и изготовленным на заказ выхлопом.

От этого цвета проект и получил своё название — Brabus 900 Mint.

В ателье разработали новый обвес из карбона, а в отделке салона использовалась натуральная высококачественная кожа цвета Stone Mint.

Гибридная силовая установка доведена до отдачи в 900 л.с. и 1050 Нм. Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 312 км/ч.

Соответствующее письмо получили дилеры марки в США, сообщает портал Road & Track. За девять лет суммарный объём выпуска купе и кабриолета составил 15 тысяч экземпляров. Для недешёвой имиджевой модели это не провальный результат. Однако о прямой замене LC информации пока нет.

Bentayga X носит статус прототипа, однако в Bentley отметили, что будут собирать обратную связь и, возможно, задумаются о серийном продолжении.

Ходовая часть роскошного кроссовера основательно переработана. Колея увеличена на 120 мм, к дорожному просвету ради увеличения хода подвесок добавили 55 мм (теперь он достигает 310 мм). Установлены кованые 22-дюймовые колёса.

Внешне машину отличают также расширенные арки, дополнительный свет и экспедиционный багажник на крыше, в котором «припаркован» гоночный карт. Базируется прототип на модификации Bentayga Speed с 650-сильным V8.

Датой изобретения автомобиля считается 29 января 1886 года, когда Карл Бенц получил патент на свой «Моторваген». Наследие Бенца олицетворяет Mercedes-Benz, поэтому марка получила в соцсетях множество поздравлений. В том числе от конкурентов, включая BMW.

Баварский бренд решили подойти с юмором и напомнить о своей основной имиджевой ценности. «Как удачно, что Карл Бенц изобрёл автомобиль. Так мы смогли изобрести удовольствие от вождения», — сказано в сообщении BMW.

Сам Mercedes-Benz приурочил к юбилею премьеру рестайлингового S-класса.

Чем обусловлена такая стоимость? Тем, что этот экземпляр называют последним на 100% оригинальным автомобилем. Он никогда не реставрировался!

Раритет имеет полностью задокументированную биографию, и за прошедшие 70 лет проехал лишь 34 тысячи километров. Кроме того, у него очень редкая комплектация, в которой было выпущено всего около 60 машин.

В Mercedes-Benz утверждают, что в конструкции показанного накануне обновлённого седана заменено или усовершенствовано более 50% компонентов.

• Звезда на капоте впервые в истории S-класса получила подсветку. Диоды интегрированы и в решётку радиатора. Фары с трёхлучевыми ходовыми огнями бьют на 600 метров и направляют свет с учётом данных от навигационной системы.

• Основным изменением в салоне стала новая медиасистема MBUX с продвинутым голосовым помощником, в котором объединены ИИ от Microsoft и Google. «Мозг» системы имеет жидкостное охлаждение.

• Ещё S-класс получил подогреваемые ремни безопасности и автоматически управляемые дефлекторы вентиляции. У задних пассажиров — съёмные пульты дистанционного управления рядом функций.

• Кроме того, для второго ряда предусмотрена система видеоконференций с HD-камерами. В базовое оснащение войдёт акустика Burmester, за доплату поставят улучшенную систему с 39 динамиками.

• Основным нововведением в моторной гамме стал агрегат с индексом M177 Evo для версии S580. При объёме 4,0 литра V8 развивает 537 л.с. и 750 Нм, разгоняя седан до 100 км/ч примерно за 4 секунды.

• Трёхлитровые рядные «шестёрки» настроены на 381 л.с. (560 Нм) и 449 л.с. (600 Нм). На некоторых рынках предложат дизельные двигатели того же объёма, развивающие 313 л.с. (650 Нм) и 367 л.с. (750 Нм).

• Предусмотрена и подзаряжаемая гибридная версия с «шестёркой», электромотором и 22-киловаттной батареей. Варианта отдачи два — 435 л.с. при 680 Нм и 585 л.с. при 750 Нм. Запас хода на электротяге — 103–118 км.

• Заявлено о сохранении 6,0-литрового V12, но пока его будут устанавливать только на бронированную версию с высочайшим уровнем защиты VR10.

• В базовое оснащение вошла пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами, опционально доступна систему E-Active Body Control. Проактивные настройки демпфирования завязаны теперь в том числе на информацию о качестве покрытий, полученную от других машин. Задние колёса могут доворачиваться на угол до 4,5 градуса по умолчанию и до 10 градусов за доплату.

• Приём заказов на новинку в Европе уже открыт, цены стартуют от 121 356 евро за версию S 350d с полным приводом.

Дрифт-соревнование состоялось в столичном центре технических видов спорта в Печатниках. И в отличие от первой гонки, которая прошла на «Игоре Драйв» в конце 2025 года, в этот раз всё действительно было по-зимнему — с морозом и сугробами.

🔴Как всегда, пилотов условно разделили на две группы. Первую представляли «любители» — гонщики, которые не выступают на постоянной основе в RDS GP и RDS Open. Вторая же состояла из профессиональных спортсменов. Всего заявились 32 пилота.

🔴Победителем квалификации в профи-группе стал Данила Скоробогатов, представляющий Team234 Motorsport v.2.0. Лидером среди любителей оказался Владимир Мазаев.

🔴Победителем гонки тоже стал Скоробогатов. В заключительном заезде омич, выступающий в RDS GP за Lukoil Racing Drift Team, боролся с Артуром Зелёным.

🔴И победителем Зимнего кубка RDS по итогам двух этапов оказался именно Скоробогатов (359 очков). Второе место занял Александр Переведенцев (312 баллов), третье — Денис Тестоедов (289 очков).

В России начали изымать регистрационные знаки с такими литерами. По данным Mash, это связано с защитой сотрудников силовых ведомств от компрометации.

Поводом стал случай в Воронеже: в конце 2025 года автовладельцу не вернули номера ЕКХ после хранения в МРЭО. После он получил письменное объяснение, из которого можно сделать вывод, что такие регзнаки изымают для исключения рисков для сотрудников силовых ведомств — владельцев автомобилей с ними.

В автоcообществе номера ЕКХ считаются особенными: раньше их выдавали силовикам и чиновникам, и со временем они стали востребованы у рядовых водителей из-за ассоциаций с неофициальными привилегиями на дороге.

*Фото: Platesmania

Компании уже находятся на грани сделки, утверждает Auto Express. Она позволит JLR дозагрузить не использующиеся сейчас мощности на фоне завершения сборки автомобилей Jaguar с ДВС, что поможет сохранить рабочие места.

Кроме того, JLR до сих пор не оправился от последствий масштабной кибератаки, а такое решение в перспективе принесёт дополнительную прибыль. Chery же получит шанс укрепить свои позиции в Великобритании и Европе в целом.

Компания откажется от этих моделей в течение 2026 года — как пишет Motor1, такие планы глава Tesla Илон Маск озвучил в ходе конференции по итогам финансового года, заявив, что оба электрокара необходимо проводить с почётом.

Высвобождающиеся на предприятии в Калифорнии мощности займут сборкой роботов-андроидов Optimus. В будущем компания рассчитывает производить и продавать до миллиона роботов. Несколько дней назад Маск заявил, что Оптимусы могут появиться в открытой продаже в конце 2027 года.

В 2025 году россияне купили 51 тысячу мотоциклов, что на 19% больше, чем в 2024-м. По данным «Автостата», спрос на мотоциклы в стране непрерывно растёт с марта 2023-го.

Рост продаж новых мотоциклов аналитики объясняют появлением на рынке более доступных моделей из Китая взамен ушедших европейских, японских и американских. Так, доля китайских байков выросла с 70,5% в 2024 году до 72,2% в 2025-м.

Топ-5 брендов в прошлом году составили Regulmoto, Racer, Motoland, Voge и Kayo. Хорошо продавались также мотоциклы Bajaj.

Группа депутатов направила министру внутренних дел письмо с предложением упростить порядок оформления изменений конструкции транспортных средств.

Авторы инициативы — члены партии «Новые люди» — отмечают, что бюрократические трудности, длительные сроки и высокая стоимость вгоняют тюнинг в «серую» зону. Упрощение процедуры может в том числе положительно сказаться на качестве работ и дорожной безопасности.

В частности, предлагается «пересмотреть и оптимизировать сами этапы регистрации изменений, исключив необходимость согласования косметических изменений».

Официально подтверждено, что она станет второй моделью в эксклюзивной линейке Mythos (после спидстера PureSpeed). Однако дата премьеры пока не называется.

Предположительно, купе базируется на платформе CLE и получит тот же новый двигатель V8, который дебютирует с обновлённым S-классом. По неофициальным сведениям, его отдача превысит 650 сил. При этом не исключено, что привод у купе будет только на задние колёса.

Представленная модель Runabout — это, фактически, доведённый до серийного варианта прототип Autobianchi A112 Runabout, который дизайнеры Bertone создали в 1969 году. Всего соберут только 25 экземпляров по цене от 390 тысяч евро.

Новинка подготовлена в версиях Barchetta и Targa. У первой крыша отсутствует полностью, у второй имеются жёсткие съёмные панели. Машина сохранила стилистику оригинала и тоже напоминает лодку. Интерьер выполнен под стать — в аналогово-морском стиле.

Аналоговость характера модели в Bertone решили подчеркнуть и механическим способом, поэтому Runabout базируется на платформе Lotus Exige с двухрычажными подвесками. Двигатель — применявшийся на Exige 3,5-литровый V6 от Toyota, настроенный на 475 л.с. и спаренный с 6-ступенчатой «механикой». При этом весит спорткар всего 1057 кг.

В ближайшие дни на аукционе RM Sotheby's пройдут торги за прицеп Jacobean Caravan британской компании Eccles. Построили его в 1928 году, а во второй половине XX века много лет реставрировали. При этом выручить за раритет планируют всего от 15 до 20 тысяч евро.

Eccles — пионер в области производства жилых прицепов: считается, что основатель фирмы почерпнул идею кемперов у военных в период Первой мировой войны. Учитывая, что они строились из дерева, до наших дней дошли считанные экземпляры.

Примечательно, что нынешний владелец использовал кемпер по прямому назначению — путешествовал с ним по Европе на винтажном Bentley.

Курьёзное дело пришлось разбирать мировому судье в Санкт-Петербурге. Водитель утверждал, что выявленное у него состояние опьянения вызвал корм для попугаев, который он съел, ожидая ГАИ на месте аварии. Но лишения прав и штрафа избежать не удалось.

По словам водителя, ждать инспекторов для оформления ДТП ему пришлось целых 16 часов. За это время он замёрз и проголодался. Поэтому съел единственное, что было в машине.

Последующая экспертиза выявила у него наркотическое опьянение. Автомобилист пытался оправдаться тем, что в состав корма входит конопляное семя, однако в его организме обнаружили вещество, которого в корме не было 👆

В основе новинки с кузовом тарга лежит пространственная конструкция из алюминия и карбона, кузов тоже карбоновый. Сухой вес машины составляет всего 780 кг.

При этом у неё 600-сильный (800 Нм) двигатель — основательно доработанный 3,5-литровый V6 от Ford. К нему прилагаются 5-ступенчатая «механика» с дифференциалом Torsen и карбоновым карданом.

До 100 км/ч P24 RS может ускориться примерно за 2,5 секунды, 200 км/ч набирает за 7,4 секунды, а его максимальная скорость превышает 300 км/ч.

В зависимости от условий пилот может настраивать отдачу двигателя, жёсткость амортизаторов, степень вмешательства системы контроля тяги. При этом по умолчанию модель не оснащается ни АБС, ни усилителем руля (входят в список опций).

Всего будет выпущено лишь 150 экземпляров, треть уже разобрана по предзаказам. Начальная цена — без малого 300 тысяч евро.

В течение прошлого года китайские автозаводы отправили за границу 8,32 миллиона машин, пишет CarNewsChina со ссылкой на данные Китайской ассоциации легковых автомобилей.

582 738 автомобилей отбыли в Россию, что сделало нашу страну вторым по объёму импортёром машин из КНР. Первое место в этом списке досталось Мексике (625 187 шт.), а третье — ОАЭ (571 937 шт.). В топ-5 также вошли, хоть и с заметным отставанием, Великобритания и Бразилия.

Новое ПО получат машины, выпущенные с 2020 года. С ним изменится интерфейс медиасистем — он станет таким, как на последних новинках, моделях EX30, EX60 и EX90. Появится виртуальный ассистент с искусственным интеллектом Google Gemini, который может в том числе поддержать разговор или ответить на вопросы.

В Volvo называют проект «одним из крупнейших беспроводных обновлений в мировой истории». От владельцев потребуется лишь подключиться к Сети и активировать обновление «по воздуху».

Спецверсию подготовили в честь очередной победы бренда на Чемпионате мира по ралли. В создании принял участие пилот заводской команды Себастьен Ожье, который в 2025 году стал чемпионом в девятый раз.

Отделка кузова и интерьера отражает эстетические предпочтения чемпиона. Из более существенных отличий — вертикальный «ручник» и рулевое колесо уменьшенного диаметра с набором новых переключателей.

Система полного привода получила новый режим работы Seb. В нём тяга распределяется по осям в соотношении 40:60. «Чемпионский» GR Yaris будет доступен только с механической коробкой.

Тираж Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition ограничат 200 экземплярами.

Патент появился в базе Всемирной организации интеллектуальной собственности. Подвеска выполнена по независимой схеме и в теории может использоваться на актуальных моделях марки. Впрочем, появление патента отнюдь не означает, что производитель готовится внедрить подобное решение.

Рессоры чаще всего ассоциируются с утилитарными машинами, однако схема с поперечной рессорой применялась на некоторых моделях Volvo, Volkswagen и даже на спорткаре Chevrolet Corvette.

Изготовленная из композитных материалов рессора заменяет собой нижний рычаг. Условным вторым рычагом можно считать стабилизатор поперечной устойчивости. Амортизатор встроен в колёсный узел.

Разработка отличается компактностью за счёт отказа от массивной пружины. Можно применить регулировку высоты и жёсткости с помощью электрических или гидравлических актуаторов.

Машина, названная Veyron FKP Hommage, подготовлена в единственном экземпляре. Аббревиатура отсылает к инициалам Фердинанда Карла Пиеха, бывшего на момент разработки Вейрона главой VW AG и ставшего одним из инициаторов реализации дорогостоящего проекта.

Возрождённый Veyron построен на базе модели Chiron и имеет ряд отличий во внешности, хотя во многом повторяет оригинал.

Интерьер тоже выдержан в стилистике Вейрона, но полностью модернизирован. Например, приборная панель заменена на дисплей, руль оснащён сенсорными клавишами.

Но основным отличием новинки стал двигатель. Её укомплектовали 1600-сильным 8,0-литровым W16, тогда как отдача мотора аналогичной конфигурации на Veyron составляла 1001 силу.

Фирма Aznom представила концепт L'Epoque. Это восьмиметровый лимузин, в дизайне которого совмещены отсылки к автомобилям 1920–30-х годов и современные решения. Среди прочего он получил необычные двери: передние сдвигаются, а задние распахиваются против хода движения. При этом открываются вверх секции крыши над задним диваном.

Интерьер оформлен в стиле итальянской гостиной с применением дерева, кожи и текстиля. Заявлено, что обстановкой управляет искусственный интеллект, подбирающий климат, освещение и запахи.

По замыслу разработчиков, у L’Epoque гибридная силовая установка сразу с четырьмя электромоторами и бензиновый V6, который используется для подзарядки 100-киловаттной батареи.

Staria Camper призван изучить потенциал европейского рынка кемперов: компания планирует собрать обратную связь при помощи онлайн-опроса, после чего примет решение касаемо запуска производства.

Основная доработка кузова — поднимающаяся при помощи сервоприводов крыша. Добавлены солнечные панели, имеются раскладные столик и маркиза, а также походный душ.

Среди нового внутреннего оборудования — улучшенный климат-контроль, 36-литровый холодильник. Установлена кухонная зона, кресла можно разложить в спальное место для двоих. Отдельно в Hyundai отмечают «умное» остекление с регулируемой прозрачностью.

Аукционный дом Bonhams полагает, что Chiron Super Sport в исполнении Elephant Blanc будет продан за 4,5–5 миллионов долларов. Машина 2024 года выпуска, пробег — 4450 км, состояние заявлено как идеальное, коллекционное.

Особая версия посвящена довоенному Bugatti Type 41 Royale, маскотом которого был слон. Кузов окрашен в Glacier White, салон полностью выполнен в French Racing Blue.

По технике всё стандартно для Chiron Super Sport: W16 мощностью 1600 л.с., 7-ступенчатый «робот», полный привод и максимальная скорость в 440 км/ч.

Минивэн V9 появится в продаже на домашнем рынке в ближайшие два месяца и выступит в ценовом сегменте от 400 до 500 тысяч юаней (от 4,34 до 5,43 миллиона рублей).

Новинка длиной 5359 мм будет предлагаться с семиместным салоном с раздельными креслами на втором ряду, которые можно разворачивать против хода движения. Как сообщалось ранее, для этой модели подготовлены сиденья со необычной подушкой безопасности — подобием надувного шлема.

Кроме того, среди опций появится генератор кислорода для салона. В движение Luxeed V9 будет приводить гибридная установка с парой электромоторов и двумя вариантами батарей — ёмкостью 37 и 53,35 кВт⋅ч.

Как утверждает издание Automotive News, произойдёт это ближе к концу года и будет приурочено к плановому обновлению модели.

Присвоение электрокару уже зарекомендовавшего себя названия должно улучшить его имидж и упростить покупателям ориентирование в обширном модельном ряду компании.

Новая модификация Shelby GT350 — GT350/TA — посвящена 60-летию участия фирмы в гоночной серии Trans Am. Фактически это «боевая» версия, которую можно использовать на дорогах общего пользования в США. Всего будет выпущено 70 экземпляров по цене от 219 995 долларов.

Под капотом тут 840-сильный V8 с гоночными калибровками, который сочетается с «механикой» и дифференциалом Truetrac. В шасси появились койловеры, настроенные по спецификациям Trans Am, усиленные подрамники, рычаги и полуоси. Применены тормоза Alcon и колёсные диски Forgeline.

Внешне GT350/TA отличает также богатый набор новых аэродинамических компонентов. В салоне установлены альтернативные кресла и каркас безопасности.

Это рекордная для судостроительной промышленности КНР вместимость. Ранее самыми крупными считались ролкеры компании Anji Logistics, которая принадлежит концерну SAIC. Они вмещают по 9,5 тысячи автомобилей.

Новое судно меньше чем за год построила госкомпания Guangzhou Shipyard International, но предназначено оно для южнокорейской Hyundai. Его длина составляет 230 метров, ширина — более 40 метров.

О том, что компания приступила к проектированию такой модели, изданию Automotive News рассказал глава Gazoo Racing Томоя Такахаши. Она, как предполагается, станет новым поколением спорткара MR2.

Такахаши сообщил также, что параллельно Toyota готовит новый мощный турбомотор объёмом 2,0 литра. Двигатель разрабатывается с прицелом на разные варианты компоновки, поскольку его планируется применять на множестве разных моделей (в том числе в составе гибридных установок).

*На изображении — концепт Toyota FT-Se

Проект Sorcerer реализован на базе Porsche 911 поколения 964. Исходник был полностью разобран, силовой каркас кузова отреставрирован и усилен, а штатные кузовные панели заменены карбоновыми альтернативами.

Переход на турбомоторы в рамках программы DLS Turbo компания Singer анонсировала ещё в 2023 году, но показанная новинка стала первым клиентским автомобилем в этой линейке. Она получила 3,8-литровый «оппозитник», который способен раскручиваться до 9000 об/мин и выдаёт 710 л.с. при 750 Нм.

К мотору прилагается выхлопная система из инконеля и титана. Коробка передач — механическая. Подвеску купе полностью спроектировали заново, установлены карбон-керамические тормоза и колёсные диски из магниевого сплава.

В салоне, помимо новой отделки, появились иные кресла и специально подготовленная панель приборов с указателями в стиле дорогих наручных хронометров. Интегрирован полукаркас безопасности.

В Volvo называют новинку революционным для премиум-сегмента электрокаром. Поставки начнутся летом.

• 4,8-метровый EX60 дебютировал с тремя силовыми установками. Базовая одномоторная версия P6 — это один электромотор на задней оси (374 л.с. и 480 Нм) и 83-киловаттная батарея (расчётный запас хода — 620 км).

• Модификация P10 AWD имеет два двигателя (510 л.с. и 710 Нм) и аккумулятор ёмкостью 95 кВт⋅ч (до 660 км). Топ-версии P12 AWD положены моторы на 680 л.с. и 790 Нм. 100 км/ч такой электрокар способен набрать за 3,9 секунды. Батарея и запас хода — 117 кВт⋅ч и 810 км.

• Силовая электроника может воспринимать зарядный ток до 400 кВт. На мощной станции всего за 10 минут запасы батареи можно пополнить на пробег в 340 км.

• Представлена и модификация Cross Country с расширенной колеёй и увеличенный на 20 мм (до 202 мм) дорожный просветом. Ещё 20 мм можно добавить за счёт пневмоэлементов в подвеске.

• Кроссовер первым получил новый комплекс водительских ассистентов Navi Pilot Assist, который способен помогать водителю на скоростях до 130 км/ч, обеспечивая в том числе перестроения. А ещё — адаптивные ремни безопасности. Они регулируют степень натяжения в зависимости от внешних обстоятельств, формы и положения тела человека.

• Голосовой ассистент на базе Google Gemini позволяет вести естественный диалог с бортовой электроникой без применения стандартизированных команд. Ещё в оснащение вошли панорамная крыша с регулируемой прозрачностью и до 28 динамиков Bowers &Wilkins.

Такой проект анонсировала американская компания Renntech. В движение машину будет приводить могучий двигатель M120 V12, который ещё и доработают.

Этот агрегат устанавливался на суперкары Mercedes-Benz CLK GTR и Pagani Zonda. Для рестомода его объём увеличат до 7,5 литра (стандартный мотор имел до 7,3 литра), а отдача составит 670 сил и 881 Нм (что, впрочем, для M120 совсем не предел).

Внешнее оформление выполнят в стиле культового C126 SEC из 1980-х. Приставка Sledgehammer в названии является данью уважения знаменитым моделям AMG Hammer того времени.

Всего будет выпущено 12 таких машин, отгрузки покупателям начнутся в 2027 году.

Модификация GLC 53, пришедшая на смену версии GLC 43, показана сразу в варианте обычного кроссовера и в купеобразном кузове.

• Вместо «турбочетвёрки» установлен рядный 6-цилиндровый двигатель с двумя турбинами (одна из них с электроприводом) мощностью 449 сил при 600 Нм — это на 20 л.с. и 100 Нм больше, чем у предшественника.

• Мотор дополнен стартер-генератором, который может кратковременно выдавать 23 л.с. и 205 Нм, и 9-ступенчатым «автоматом» AMG Speedshift. С опциональными AMG-пакетами GLC 53 способен набирать 100 км/ч за 4,2 секунды и 270 км/ч максималки.

• Ещё полноприводная новинка получила электронный дифференциал повышенного трения на задней оси с режимом Drift Mode, полноуправляемое шасси, активные опоры двигателя, выхлопную систему с регулируемым звучанием, усиленные тормоза и, разумеется, AMG-оформление экстерьера и салона.

Модель пятой генерации представило американское подразделение Toyota. Highlander радикально преобразился внешне в стиле моделей линейки bZ и стал полностью электрическим.

Кроме того, новый кроссовер длиннее (5050 мм — плюс 99 мм), а его колёсная база выросла до 3050 мм (плюс 201 мм). В основу легла платформа TNGA-K, салон по умолчанию трёхрядный.

Подготовлены две модификации: с 221-сильным электромотором спереди или с двухмоторной установкой на 338 сил и полным приводом. Батареи тоже две на выбор — ёмкостью 77 и 95,8 кВт·ч. Запас хода составляет 435–515 км.

Производство нового Highlander организуют непосредственно в США, старт продаж запланирован на конец текущего года.

Необычная для современных представительских седанов опция обнаружилась в конфигураторе на немецком сайте Mercedes-Benz.

Сиденья с комбинированной обивкой из экокожи и ткани обойдутся дороже, чем базовые полностью кожаные кресла, поскольку такая отделка идёт только вместе другой опцией — электрорегулировками второго ряда за 1856 евро.

S-класс, напомним, обновился в конце января. Утверждается, что в конструкции заменено или усовершенствовано более 50% компонентов.

Ключевая особенность интерьера Luce (в переводе с итальянского — «свет») — сочетание цифровых технологий с физическими элементами управления.

По данным Carscoops, каждый элемент управления прошел более 20 этапов тестирования для оптимизации тактильных ощущений и звука срабатывания.

Особое внимание уделено переключателю запуска двигателя, размещенному над головой водителя по аналогии с авиационными решениями. Рулевое колесо выполнено в ретростиле с отсылками к автомобилям «Формулы-1» 1960-х годов.

Приборная панель разработана при участии Samsung Display. Ее особенность — две наложенные друг на друга OLED-панели, создающие эффект многослойных аналоговых циферблатов. В дизайн интегрирована физическая стрелка, дополняющая цифровую графику.

Внешний вид модели Luce будет представлен в мае.

Модель получила мощный шестицилиндровый двигатель V6, в отличие от прошлых четырехцилиндровых версий (43 и 63), сообщил Motor1. Внешне автомобиль не изменился.

В основу новинки легло обновленное исполнение мотора M256M — 3-литровый турбированный агрегат. Инженеры доработали его:

🔹увеличили крутящий момент до 600 Н·м — на 41 Н·м больше, чем у родственного CLE 53;
🔹добавили функцию overboost: на 10 секунд крутящий момент подскакивает до 640 Н·м;
🔹установили новую головку блока цилиндров и впускной распределительный вал;
🔹модернизировали интеркулер и впускную систему.

Обе версии GLC 53 — стандартная и купе — имеют одинаковые показатели разгона (от 0 до 96 км/ч, 60 миль в час, за 4,1 секунды) и максимальной скорости (270 км/ч).

У рестайлингового заряженного кроссовера появились новая выхлопная система со «специальными резонаторами», новая девятиступенчатая автоматическая коробка передач, электронная блокировка дифференциала. При этом впервые для кроссоверов Mercedes-AMG реализован режим дрифта, но не в базовой модификации.

На данный момент стоимость автомобиля неизвестна.

Система вошла в базовое оснащение кроссовера 2026 модельного года. Она позволяет управлять некоторыми функциями через фирменное приложение. Можно, к примеру, запускать и останавливать двигатель, настраивать климат-контроль, открывать и закрывать двери.

В зависимости от конкретной функции период бесплатного использования дистанционного управления составит от 3 месяцев до 3 лет.

Стартовая цена Haval M6 со сменой модельного года не изменилась: базовая машина с «механикой» стоит 1 999 000 рублей. Кроссовер с «роботом» подорожал на 50 тысяч — до 2 299 000 рублей.

За прошлый год входящие в его состав марки суммарно реализовали 2 315 275 кроссоверов и внедорожников. Положительная динамика была у всех брендов, кроме Exeed, сообщает портал CarNewsChina.

Общий объём продаж Chery Group в 2025 году составил 2 806 393 автомобиля. Это на 7,8% больше, чем в 2024-м. Из этого количества 1 344 020 машин ушло на экспорт (плюс 17,4% к результату прошлого года).

Фотографии тестовой машины публикует портал Carscoops, который утверждает, что премьера новинки состоится в ближайшие месяцы.

По предварительным данным, она будет позиционироваться примерно на одном уровне с Jogger (сейчас стоит в Европе от 18 тысяч евро), а по технической части окажется идентична старшим моделям (Duster и Bigster).

Марка представила уникальное купе, созданное для заказчика из Южной Кореи при участии молодых корейских дизайнеров. Автомобиль отличается необычным оформлением снаружи и внутри.

Переливающееся покрытие кузова этого 12Cilindri получило собственное название Yoonseul. Оно отсылает как к неоновым огням ночного Сеула, так и к селадоновой керамике — национальному культурному достоянию.

Впервые суперкар Ferrari получил полупрозрачные шильдики. Их визуальная лёгкость призвана напомнить о корейских свадебных нарядах. Ещё на кузов нанесена оригинальная графика — визуальное воплощение звучания мотора V12, созданное корейскими музыкантами.

Салон отделан специально созданной тканью с этническим узором и вставками из материала, сплетённого из монгольского конского волоса.

На онлайн-аукционе Bring a Trailer продаётся один из 600 выпущенных в период с 1971 по 1987 год Stutz Blackhawk. С момента выпуска в 1977-м и до 2024 года автомобиль принадлежал одному человеку (известному бейсболисту Уилли Мейсу) и проехал всего 27 тысяч километров, поэтому неплохо сохранился. За 12 часов до конца за раритет дают 41 тысячу долларов.

Stutz Blackhawk — это Pontiac Grand Prix с 7,5-литровым V8, получивший альтернативный кузов. Его делало в Италии ателье Carrozzeria Padane. Заготовки под Stutz отправляли из США в Модену, а затем собранные вручную машины шли обратно.

Одной из отличительных особенностей Stutz была окраска: от 18 до 22 слоёв лака, отполированных вручную. Процесс занимал шесть недель. Полностью другим был и салон, в отделке которого использовались кожа, дерево, позолота и шерсть.

В числе владельцев автомобилей марки были многие знаменитости — Элвис Пресли, Фрэнк Синатра, Мухаммед Али, Билли Джоэл, Элтон Джон, Пол Маккартни, Аль Пачино.

Один из московских дилеров опубликовал на Авто.ру несколько объявлений о продаже кроссоверов Jaecoo EJ6 — это перебрендированный вариант Chery iCar 03, который может официально появиться в нашей стране под маркой iCAUR.

Компактные (4,4 метра в длину) электрокары укомплектованы двухмоторными силовыми установками на 279 л.с. и 385 Нм. Большинство продаются с 65,69-киловаттной батареей, паспортный запас хода составляет 472 км. Некоторые располагают чуть более ёмким тяговым аккумулятором на 69,77 кВт⋅ч (501 км).

Автомобили фактически новые, с пробегами от 22 до 42 км. На все установлена одинаковая цена — 3 250 000 рублей.

Формульный сезон 2026 года отметится противостоянием сразу двух американских брендов: Cadillac выставит собственную команду, а Ford присоединится к Red Bull Racing. Представители обоих концернов, как отмечает Carscoops, уже позволили себе взаимные едкие замечания по этому поводу.

Глава команды Cadillac Дэн Таурисс заявил, что участие Ford в Формуле-1 носит чисто маркетинговый характер, и производитель имеет минимальное влияние на спортивные дела, тогда как GM глубоко вовлечён в инженерную сторону проекта. «Эти сделки не могли бы быть более разными», — отметил представитель Cadillac.

Топ-менеджер Ford Уилл Форд, в свою очередь, напомнил, что Cadillac использует двигатели Ferrari и отметил, что не знает, есть ли вообще в составе гоночной команды сотрудники General Motors. Ford же создал партнёрское предприятие Red Bull Ford Powertrains и активно принимает участие в разработке новых силовых агрегатов.

Объём сбыта в 2025-м, впрочем, всего на 60 машин превысил результат 2024 года. В связи с этим глава Lamborghini заявил, что подход компании не направлен на достижение максимальных поставок. Стратегия марки, по словам Стефана Винкельманна, позволила закрепить результаты, достигнутые за последние годы.

Основную массу машин в 2025 году Lamborghini реализовала в Европе, Африке и на Ближнем Востоке (4650 единиц). Показатель для обеих Америк составил 3347 автомобилей, в Азиатско-Тихоокеанском регионе было продано 2750 машин.

Официальная премьера намечена на 21 января, но, как пишет Autoevolution, изображения новинки уже утекли в Сеть.

Несмотря на внешнее сходство с другими Volvo, кроссовер EX60 базируется на новой платформе SPA3. Известно, что заявленный запас хода составит 810 км.

EX60 получит медиасистему с голосовым помощником Google Gemini, а также вычислительные платформы от Nvidia и Qualcomm, которые в том числе обеспечат работу водительских ассистентов.

Собирать электрокар будут в Швеции. Ожидается, что в его производстве применят технологию мегалитья — она позволит, к примеру, заменить компонент платформы, ранее собиравшийся из сотни деталей, одним литым элементом.

Это проект американской фирмы Himalaya. За основу берут Land Rover Series I, II или III с 2235-миллиметровой колёсной базой. Вместо штатного дизеля под капот ставят 430-сильный бензиновый V8 LS3 в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом».

Параллельно внедорожнику полностью меняют подвеску и тормоза, добавляют шумоизоляцию, заново оформляют интерьер. Стиль и цветовые решения выбирает клиент, но отделывают салон неизменно дорогостоящими материалами. Устанавливаются кондиционер и мощная «музыка».

В ОАЭ состоялась премьера уникального Koenigsegg Jesko. Как пишет The Supercar Blog, это первый автомобиль шведской компании, доработанный эпатажным ателье Mansory. Однако проект не является инициативой тюнеров — доработку заказало одно из местных казино. Гиперкар разыграют среди его клиентов.

Машине сменили цвет кузова: нынешний оттенок призван отсылать к песку пустынь Ближнего Востока. Кроме того, дизайнеры Mansory создали для Jesko карбоновый бодикит, довольно сдержанный по меркам ателье. Предположительно, на этом настояли заказчики проекта.

Салон полностью отделан заново ярко-бирюзовой кожей. Об изменениях по технической части не сообщается.

Xiaomi объявила об итогах испытаний батарейного седана SU7 на выносливость. В течение 24 часов электрокар проехал 4264 километра, останавливаясь только для подзарядки. В компании назвали преодолённую дистанцию рекордной.

В ходе теста SU7 разгонялся до 240 км/ч. «Это как бежать марафон на спринтерской скорости», — описал ситуацию глава Xiaomi EV Лэй Цзюнь.

По его словам, применяемая сейчас на обычных SU7 система зарядки от SU7 Ultra позволяет набирать электричества на пробег 670 километров всего за 15 минут.

Рекорд установила обновлённая версия SU7. Помимо функции быстрой зарядки седан обзавёлся более мощными моторами и увеличенным запасом хода.

В минувшие выходные на аукционе Mecum сменило владельца купе Ferrari 250 GTO — одно из 36 когда-либо выпущенных, одно из восьми с правым рулём и единственное, которое было с завода окрашено в белый цвет.

Машина отличается также высокой степенью сохранности, так как никогда не реставрировалась. Кроме того, она имеет богатую гоночную историю: её пилотировал, в частности, знаменитый спортсмен Грэм Хилл.

Эксперты предполагали, что спорткар 1962 года может побить рекорд стоимости для раритетных Ferrari, однако сумма сделки составила 38,5 миллиона долларов с учётом налогов. Титул самой дорогой Ferrari принадлежит той же модели 250 GTO с шасси №4153GT — в 2018 году её продали за 70 миллионов.

Длина кузова увеличена до 5034 мм при колёсной базе 2,8 метра. T2, продающийся в России, имеет между бамперами 4785 мм при том же расстоянии между осями. Прибавка позволила не только разместить ещё два кресла, но и нарастить максимальный объём багажника с 1494 до 1653 литров.

Внешне новая версия отличается заметно удлинённым задним свесом с переработанной линией остекления. Семиместный кроссовер комплектуют двухлитровым турбомотором на 254 л.с. и 390 Нм в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода.

Продажи в КНР уже стартовали: стоит вседорожник 179 900–189 900 юаней (примерно 2–2,12 миллиона рублей).

Суперкар 2015 года продали на аукционе Mecum за 5,5 миллиона долларов без учёта дополнительных сборов.

Рекордная для модели цена обусловлена, во-первых, мизерным пробегом (1400 км), а во-вторых — цветом кузова. Это единственный 918-й, окрашенный в заказной оранжевый цвет. Первый владелец заплатил за это 21 тысячу долларов. Также машина оснащена опциональным пакетом Weissach, обеспечивающим сниженную массу.

Porsche 918 Spyder с 608-сильной грибридной силовой установкой выпускался с 2013 по 2015 год, всего было сделано только 918 экземпляров.

Предыдущий рекорд на вторичном рынке был установлен в 2023 году, тогда за суперкар из лимитированной серии White Collection выложили без малого 4 миллиона долларов.

Впервые сообщения о планах по выпуску новой уникальной машины в рамках программы Solitaire появились в начале года. Источники утверждали, что образцом для него станет первый экземпляр Veyron. Сейчас сама компания опубликовала тизер и подтвердила дату премьеры — она состоится 22 января.

В официальном сообщении Veyron не упоминается, однако новинку описывают как «ультраэксклюзивный, единственный в своем роде автомобиль, посвящённый иконе неповторимой истории Bugatti».

При этом одновременно марка опубликовала на своём сайте воспоминания эксперта по испытаниям суперкаров Лориса Бикокки о его участии в тестах Veyron в начале 2000-х, сопроводив рассказ архивными фотографиями.

Рекорд стоимости среди Camaro, выставлявшихся на открытые торги, был установлен на аукционе Mecum. Самым дорогим в истории стал 57-летний прототип Yenko Camaro.

Модификация Yenko именуется так в честь своего создателя Дона Йенко. Первоначально он был одним из дилеров Chevrolet, но после стал известен как разработчик и производитель самых мощных и быстрых автомобилей этой марки.

Со временем машины по его спецификациям начала выпускать сама компания Chevrolet, и Camaro от Йенко считались, к примеру, прямыми конкурентами «заряженным» Мустангам.

Ушедший с молотка автомобиль — первый Yenko Camaro, созданный в 1969-м перед началом мелкосерийной сборки таких масл-каров. Среди его особенностей — официально не применявшийся тогда на Camaro двигатель, 7,0-литровый V8 мощностью 450 сил.

Купе прошло комплексную реставрацию, поэтому пребывает в отличном состоянии.

Британское ателье Theon Design представило собственную версию Porsche 911 поколения 964. Купе обзавелось альтернативным кузовом, иным интерьером и альтернативным двигателем.

При этом, как отмечает CarBuzz, соотношение массы к мощности у рестомода лучше, чем у актуального Porsche 911 GT3 RS: 2,74 кг на 1 силу вместо 2,81 кг.

Невысокая масса машины (1150 кг) достигнута за счёт активного применения карбона и кевлара, кузов сохраняет минимальную долю металлических деталей. Кроме того, удалено всё «лишнее», включая задний диван.

В движение купе приводит атмосферный «оппозитник» объёмом 4,0 литра, который может раскручиваться до 8000 об/мин и развивает порядка 420 л.с.

Двигатель укомплектован специально разработанными для обострения реакции дроссельными заслонками и выхлопом с регулировочным клапаном. Работает он с 6-ступенчатой «механикой».

При этом шасси в ателье модифицируют не для трековой управляемости, а ради повышения ездового комфорта на плохих дорогах.

Начальная стоимость такого рестомода — 420 тысяч фунтов (более 560 тысяч долларов) без учёта цены донорской машины. Постройка каждого экземпляра занимает не менее полутора лет. За эту сумму в Великобритании можно купить четыре новых 911 в базовом исполнении Carrera.

Через год после появления суперкара GT350 на базе Мустанга компания Shelby American представила его новую модификацию. На этот раз GT350 выпущен в кузове с открытым верхом. Цена уже объявлена: от 128 тысяч долларов.

GT350 считается альтернативой заводскому Mustang GTD, но в отличие от Ford фирма Shelby предлагает покупателям выбор не только типа кузова, но и коробки передач.

Открытая новинка предлагается с двумя пятилитровыми V8 Coyote на выбор — атмосферным (480 л.с.) и с механическим нагнетателем (810 л.с.). И с двумя коробками — механической и автоматической. У Mustang GTD нет ни «механики», ни варианта со складной крышей.

Кроме того, кабриолету перенастроили ходовую часть и установили альтернативный выхлоп. Тираж GT350 будет ограничен: и купе, и открытых машин выпустят в пределах тысячи штук.

Бывший шеф-дизайнер Mercedes-Benz Горден Вагенер опубликовал изображения ранее не демонстрировавшегося прототипа Red Pig («Красная свинья»). Это попытка современного прочтения гоночной машины с аналогичным прозвищем (Rote Sau по-немецки), построенной ателье AMG и одержавшей в 1971 году победу в своём классе на «24 часах Спа» при втором месте в общем зачёте.

Вагенер не уточнил, когда именно был создан этот концепт, отметив лишь, что он вошёл в его книгу Iconic Design, которая вышла в прошлом году.

Суперкар Daytona SP3 пополнил линейку Icona от Ferrari в 2021 году. Всего выпущено 600 машин ценой от 2 млн евро, и теперь тюнинг-ателье Novitec предложило для него собственный кит. Набор состоит лишь из двух элементов, но слегка увеличивает отдачу 6,5-литрового V12.

Ещё 28 сил к штатным 840 л.с. добились за счёт установки кастомной выпускной системы. Опционально для неё предлагается покрытие из золота, увеличивающее эффективность теплоотдачи. Кроме того, имеется клапан регулировки громкости звучания.

Совместно с Vossen в Novitec разработали также альтернативные кованые диски диаметром 20 и 21 дюйм.

1️⃣ Судя по фотографиям, RS5 лишилась кузова купе. При этом в продаже будут доступны сразу две версии: спортбэк и универсал.

2️⃣ Хотя новинка, вероятно, базируется на A5, фирменный RS-обвес заметно меняет восприятие: по духу машина ближе к RS6, который немного уменьшили. Ожидается, что спортивная версия окажется длиннее, шире и ниже «гражданских» версий при сохранении колесной базы около 2900 мм.

3️⃣ Внутри привычная философия Audi Sport: алькантара, контрастные акценты, RS-эмблемы и спортивный руль с выделенными кнопками режимов. Ожидается и фирменная цифровая архитектура: приборная панель диагональю 11,9 дюйма, центральный экран 14,5 дюйма и отдельный дисплей 10,9 дюйма для пассажира.

4️⃣ RS5 построят на архитектуре PPC (Premium Platform Combustion), как и новые A5/S5. Подвеску перенастроят в сторону жесткости, а тормоза увеличат — с учетом возросших характеристик. Уже подтверждено, что модель станет подзаряжаемым гибридом. Базой, по всей вероятности, послужит 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом в связке с электромотором. Такая схема должна заметно превзойти показатели S5.

5️⃣ По данным портала Autoevolution, мощность новинки — свыше 650 л.с. Логика в этом есть: среди ориентиров — заряженные седаны конкурентов. Например, Mercedes-AMG уже задал высокую планку для класса, так что Audi вряд ли позволит себе отставание.

📌 Премьера RS5 в кузовах Sportback и Avant ожидается в ближайшее время. На рынке модель будет соперничать с «эмками» от BMW и актуальными AMG-версиями C-класса. Официальные цены пока не раскрыты.

Он станет флагманской версией семейства кей-каров N-One. У новинки массивный обвес с расширенными арками, спойлер на крышке багажника и более спортивные кресла.

Технические характеристики Super-One официально пока не раскрыты, но для одноимённого концепта ранее были заявлены электромотор на 95 л.с. при 163 Нм (примерно в полтора раза больше, чем у обычного N-One) и запас хода под 300 км.

В оснащение войдут система Boost, имитирующая переключение семи передач, синхронизированный с ней генератор звука, 7-дюймовая панель приборов с особой графикой и 8 динамиков Bose. Продажи электрокара стартуют ближе к концу года.

В период с 1927 по 1931 год компания Bugatti выпустила только около 160 экземпляров шасси Type 43, которое считалось одним из самых быстрых автомобилей своего времени (160 км/ч максималки!). И только этот получил двухместный открытый кузов работы бельгийского мастера Эжена Матисса.

Последние 45 лет автомобиль с 2,3-литровой наддувной «восьмёркой» содержится в одной из наиболее примечательных частных коллекций Великобритании. Постепенно его восстанавливали до оригинального механического состояния, при этом интерьер сознательно оставлен изношенным.

Родстер пустят с молотка аукциона Broad Arrow в мае. Прогнозируемая цена — от 2,5 до 3,5 миллиона евро.

Японская марка запускает в Индии модель Gravite, перелицованный вариант местного Renault Triber. При этом новинка оказалась доступнее исходника — от 565 тысяч рупий против 576,3 тысячи (476,4 и 486 тысяч рублей).

Кросс-вэн длиной 3987 мм имеет колёсную базу в 2636 мм и 182 мм дорожного просвета, семиместный салон и атмосферный мотор объёмом 1,0 литра. Он развивает 72 силы и работает с 5-ступенчатой «механикой» либо с её роботизированной версией с одним сцеплением. Привод передний.

В списке оснащения — шесть подушек безопасности (включая шторки уже в «базе»), ESP, медиасистема с 8-дюймовым экраном и 7-дюймовая цифровая приборка, камера заднего вида, беспроводная зарядка, атмосферная подсветка. Топ-версию в пересчёте на рубли оценили в 755 тысяч

Компания Specialty Vehicle Engineering, выпускающая доработанные Chevrolet под собственной маркой Yenko, анонсировала новый проект. Базой для него стало купе Corvette в гибридной модификации E-Ray, а основным достоинством Yenko/SC E-Ray должна стать силовая установка экстремальной мощности: её отдача составит 1564 л.с. против 650 сил у исходной модели.

Пока раскрыты не все детали проекта, однако уже сейчас тюнеры заявили о готовности предоставлять на такие машины гарантию в три года или 60 тысяч километров.

Парламентарии предложили дополнительно облагать налогом автомобили дороже 20 млн руб., а также яхты, катера, вертолеты и самолеты стоимостью свыше 50 млн руб. по ставке от 1 до 4% в зависимости от ценовой категории.

Налог, по задумке депутатов, владельцы должны будут платить единовременно при регистрации транспорта либо в течение 30 дней с даты покупки, если регистрация не требуется или не осуществлена.

Помимо транспорта, разовым налогом хотят обложить и дорогую недвижимость.

По словам авторов инициативы, ее цель в том, чтобы пополнить региональные и местные бюджеты, а также стимулировать оптимизацию владения сверхдорогим имуществом.

«Старт продаж нового 911-го состоится весной. Мы сразу открываем заказ и где-то к июню привезем в Россию»

Основные изменения произошли в технической части. Спорткар получил 701-сильный двигатель объемом 3,6 л, которому помогает электрический турбокомпрессор. Мощность увеличена на 61 л.с. по сравнению с предыдущей моделью 992.1.

Стоимость новинки пока неизвестна. В сентябре 2025 года издание Carscoops писало, что обновленный Porsche 911 Turbo S будет продаваться по цене от $270 300 за купе (около 20,6 млн руб. по состоянию на 18 февраля 2026 года) и $284 300 за кабриолет (21,6 млн руб.).

Британская марка создала единственный экземпляр Rolls-Royce Phantom Arabesque для клиента из Дубая. Главная особенность — капот с лазерной гравировкой, технологию которой Rolls-Royce совершенствовал пять лет. На поверхность нанесли несколько слоёв покрытия, после чего выгравировали сложный узор машрабия (традиционный арабский орнамент) глубиной 145–190 микрон 🔥.

Экстерьер сочетает чёрный низ Diamond Black и серебристый верх Silver, затемнённую решётку радиатора с подсветкой и 22-дюймовые диски. Техника стандартная: битурбо V12 6,75 л (571 л.с., 900 Н·м) и восьмиступенчатый «автомат».

Компания Mitsuoka объявила о выпуске финальной партии седана Ryugi. Её составят только 20 машин. Модель основана на Toyota Corolla Axio и входила в линейку бренда с 2014 года.

Стилистически Ryugi отсылает к британским автомобилям середины прошлого века. В салоне слегка изменена отделка, по технической части всё стандартно, от Toyota.

Финальные экземпляры получат минимальный набор отличий: особый шильдик, безальтернативный чёрный цвет кузова, опциональные диски BBS.

Цены на машины прощальной серии уже объявлены: от 3 305 500 до 3 885 500 иен (от 1,64 до 1,92 миллиона рублей). Это более чем вдвое превышает начальную стоимость стандартной Toyota Corolla Axio.

Шпионы поймали прототип Mercedes-AMG CLE 63 Cabriolet 2027 года, который должен заменить отложенный гибридный вариант. Компания отказалась от подключаемой установки в пользу проверенного 4,0-литрового V8 битурбо с 48-вольтовым мягким гибридом. Отдача составит около 550 л.с. в паре с 9-ступенчатым «автоматом» и полным приводом 4MATIC ⚡

Дизайн обновился: в фары вписаны трёхлучевые звёзды, пересмотрены воздухозаборники и диффузор, сзади — две пары квадратных патрубков. Внутри — новая мультимедиа MB.OS с ИИ от Microsoft и Google. Премьера ожидается в конце 2026 года, старт продаж — в начале 2027-го. Любители открытого неба и V8 снова могут радоваться.

Торги за необычную машину из Австралии состоялись на портале Collecting Cars, цена достигла 72,5 тысячи австралийских долларов (около 51,3 тысячи долларов США).

Мустанг 1966 года выпуска попал в Австралию в 2000-х, где был переделан под левостороннее движение и тогда же превращён в лимузин. Ещё ему заменили силовой агрегат: штатный V8 уступил место «восьмёрке» увеличенного объёма (почти 5 литров), пару ему составляет трёхступенчатый «автомат».

Установлены современная аудиосистема с сабвуфером, раздельные кондиционеры для водительского и пассажирского отсека, перегородка с электроприводом.

В апреле текущему поколению седана Lexus IS исполнится 13 лет. Официально это пока не подтверждено, однако японское издание Best Car считает, что в 2027 году выйдет новая генерация. И она станет полностью электрической.

Согласно инсайдерским сведениям, длина модели подрастёт с нынешних 4720 до 4800 мм. В линейке появится как одномоторная заднеприводная версия, так и полноприводная с двумя электродвигателями.

Стилистически следующий IS может быть похож на концепт Lexus LF-ZC (на фото), представленный в 2023 году. И, возможно, перестанет быть седаном, превратившись в лифтбек.

Это первый проект фирмы Lunaz, в котором задействован ДВС — прежде она предлагала только батарейные рестомоды на базе британской классики.

Aston Martin DB6 выпускался с 1965 по 1971 год. Было сделано 1788 машин. В оригинале он оснащался рядной «шестёркой» объёмом четыре литра и мощностью 286 л.с.

В Lunaz применили мотор аналогичной конфигурации, но объёмом пять литров и с отдачей в 345 сил. Попутно модернизировали подвеску, рулевое управление и тормоза.

Кузов перекрашен в современный зелёный «металлик». В салоне — отделка из натуральной кожи, замши и кашемира, перламутровые вставки.

На такой шаг компания пошла в свете снижения спроса на электрокары, пишет The Guardian. По словам исполнительного директора Стефана Винкельманна, разработка электромобилей рискует стать «дорогим хобби». Особенно с учётом того, что «кривая принятия» батарейных моделей среди клиентов марки «стремится к нулю».

Вместо этого Lamborghini сосредоточится на подключаемых гибридах и, предположительно, к 2030 году будет выпускать только их.

Речь об одной из всего 33 выпущенных Alfa Romeo 33 Stradale, которая новой в 2023 году стоила 1,5–2 миллиона евро. Сегодня же цена коллекционной модели, вероятнее всего, гораздо выше.

Родственники экс-владельца одной из таких машин обратились в полицию после того, как выяснили, что тот продал её за 10 евро. Ныне покойный продавец, как утверждается, совершил сделку под давлением и будучи в уязвимом состоянии. Наследники пытаются оспорить законность купли-продажи.

За информацию, которая поможет в розыске автомобиля, объявлена награда в 100 тысяч евро. Суперкар, по некоторым данным, вскоре после продажи сняли с учёта и вывезли в другую страну.

За такую сумму на аукционе RM Sotheby's продали прототип Ferrari LaFerrari, собранный в 2012 году. Это машина с пробегом почти 55 тысяч километров и без допуска на дороги общего пользования.

Среди особенностей тестового экземпляра упомянута, к примеру, необычная силовая установка — 6,2-литровый V12 без какой-либо электрической надстройки (серийная LaFerrari получила гибридную систему).

В салоне сохранилось оборудование, использовавшееся инженерами Ferrari во время испытаний, а кузов до сих пор оклеен камуфляжной плёнкой.

Наиболее производительную версию купе Emira, ставшую ещё и самым мощным бензиновым Lotus на сегодня, построило австралийское представительство бренда — фирма Simply Sport Cars.

Отдачу двухлитровой «четвёрки» от AMG повысили с 406 до 510 л.с. Кроме того, применены новые регулируемые амортизаторы, уменьшен дорожный просвет. Спереди увеличен сплиттер, сзади появилось антикрыло.

В такой модификации Emira по умолчанию имеет 20-дюймовые колёса с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 и четырёхпоршневые тормозные суппорты. Название Bathurst Edition отсылает к самой известной гоночной трассе Австралии.

Оценили эту версию в 249 990 австралийских долларов (примерно 176 тысяч долларов США). Всего будет выпущено лишь 15 экземпляров.

Известное своим сотрудничеством с компанией McLaren ателье Lanzante предложило техническое усовершенствование для знаменитого суперкара F1, появившегося ещё в 1992 году. Впервые владельцы дорожных F1 смогут укомплектовать их карбон-керамическими тормозами, которые существенно уменьшают неподрессоренные массы.

Разработка Lanzante подразумевает отсутствие необходимости внесения изменений в конструкцию: благодаря сохранению размеров диска суппорт и колесо можно сохранить оригинальными. При этом установка новых тормозных дисков приведёт к снижению веса более чем на 12 килограммов.

Помимо дисков, ателье анонсировало и усовершенствованные колодки, но стоимость доработок пока не озвучивается.

Лимитированную модификацию Something Blue Collection подготовили для Японии. Её оформление отсылает к ставшей популярной в стране британской свадебной традиции XIX века — Something Four.

Согласно ей, чтобы брак стал счастливым, у невесты на свадьбе должно быть что-то новое, что-то старое, что-то взятое взаймы и что-то голубое.

Последнее «что-то» и символизирует Bentley Bentayga в особом исполнении. При определённом освещении в цвете кузова проявляется голубой оттенок, белый интерьер тоже разбавлен голубыми акцентами.

Всего же будет выпущено только 10 таких машин по цене от 34 миллионов иен (16,8 миллиона рублей).

Производство модели налажено на заводе в мексиканском городе Агуаскальентес. Цены на новинку пока неизвестны, однако Carscoops утверждает, что это машина станет самым дешевым седаном японской марки.

После смены поколений машина серьезно изменилась внешне и стала похожей на Murano. Автомобиль получил узкие светодиодные фары, соединенные черной накладкой. Также четырехдверку оборудовали увеличенными воздухозаборниками, новыми бамперами и объединенными в один блок фонарями.

Новый Nissan Versa построили на платформе Nissan V. Остальные технические характеристики пока держатся в секрете. По неофициальным данным, купить модель можно будет с 1,6-литровым бензиновым мотором и вариатором.

Ультрафутуристический спорткар изначально создавался эксклюзивно для игры Gran Turismo 6, вдохновляясь SLS AMG, болидами Формулы-1 и гоночными моделями 1930-х.

Дизайн получился настолько впечатляющим, что в ноябре 2013 года в Кремниевой долине построили полноразмерный реальный экземпляр. Позже американская компания выпустила 5 таких автомобилей мелкой серией.

Под капотом — 5,5-литровый битурбо V8 мощностью 585 л.с. с 7-ступенчатым роботом.
Масса всего 1385 кг, разгон до «сотни» за ~2,8 секунды, максималка — 350 км/ч без ограничителя. Экстерьер украшает светящаяся решётка, патрубки выхлопа в виде восьми труб и легендарные двери «крылья чайки». В салоне — футуристическая панель и кресла в стиле Формулы-1.

Немецкий автопроизводитель продолжает работу над компактным внедорожником, стилистически близким G-классу.

Новинка будет заметно ниже оригинальной модели, но сохранит узнаваемые черты: почти вертикальное лобовое стекло, отдельные боковые окна и круглые фары с U-образными ходовыми огнями. Внешних петель на дверях не будет, а задние фонари станут более вытянутыми горизонтально

Ожидается, что внедорожник построят на новой раме лестничного типа, объединяющей элементы платформ текущего G-Class, MB.EA Medium и MMA. Изначально модель планировали чисто электрической, но на фоне охлаждения спроса на «зелёные» авто, вероятно, появятся гибридные версии. Премьера новинки ожидается в 2027 году 🏁

Обновлённый флагманский седан вновь заметили на тестах. Прототип скрыт камуфляжем, но видны узкие передние фары и увеличенная основная оптика. Решётка радиатора получила две тонкие планки, а задние фонари изменят лишь графику.

Главная интрига — дебют версий от Alpina, которая теперь официально входит в структуру BMW. Ожидаются три модификации, включая электрическую. В салоне появится панорамная панель и экран с системой iDrive X.

Премьера состоится в апреле 2027 года🏁

Итальянская марка представила арт‑проект «Sculpting the Soul», посвящённый лимитированному гибридному суперкару Fenomeno. Совместно с дизайнером Еленой Салмистраро компания переосмыслила формы и линии модели, подчеркнув связь между автомобильным дизайном и современным искусством. В основе — самый мощный V12 в истории Lamborghini в сочетании с электромотором.

Суммарная отдача гибридной установки достигает 1080 л.с. Модель выпущена тиражом всего 29 экземпляров в честь 20‑летия Centro Stile и легендарной Reventon. Все автомобили уже нашли владельцев — очередь из коллекционеров по всему миру. Fenomeno — это не просто техника, а художественное высказывание на колёсах.

Новый флагманский кроссовер Porsche, изначально задуманный как электромобиль на платформе SSP, сменил концепцию. Из‑за затянувшейся разработки платформы и падения спроса на электрокары проект K1 перевели на архитектуру PPC (Premium Platform Combustion), на которой также построят новый Audi Q9. Обе модели будут выпускать в Словакии, продажи Q9 начнутся в 2027 году, а Porsche — в 2028‑м.

Под капотом — бензиновые V6 и V8, гибридизированные под европейские нормы. K1 будет семиместным конкурентом для BMW X7 и Mercedes GLS с упором на рынки США, Ближнего Востока и Китая. Электрическая версия не отменена, но её появление под вопросом 🚘

Две компании из США — сервис аренды премиальных машин PML Chauffeur Services и ателье Platinum Motorsport — анонсировали скорое создание лимузина Presidential. Это будет очень длинный Rolls-Royce Cullinan.

Опубликован небольшой ролик, в котором показан процесс распиливания люксового вседорожника, а также набор рендеров. Прочие детали проекта пока держатся в секрете.

Это уже переданное покупателю творение на базе классического 911 Turbo.

• Машина получила кузовные панели из углеволокна, переливающуюся окраску, над которой работали пять месяцев, магниевые колёсные диски весом всего 7 кг.

• Салон с новыми креслами отделан итальянской кожей. На рычаге механической коробки и некоторых прочих элементах — покрытие из натурального золота.

• Двигатель — оппозитная «шестёрка» объёмом 4,0 литра с воздушным (!) охлаждением и двойным турбонаддувом. Отдача составляет 850 л.с.

• В подвеске применены специально разработанные рычаги и адаптивные амортизаторы. Появились карбон-керамические тормоза.

• Цена конкретно этого экземпляра не приводится, но стартовая цена рестомодов из этой линейки только начинается с 850 тысяч долларов.

В Porsche отказалась от идеи создания большого суперкроссовера на электротяге. По сведениям Autocar, для проекта с внутренним обозначением K1 решено использовать платформу готовящегося кроссовера Audi Q9 (PPC — Premium Platform Combustion) и силовые установки с моторами V6 и V8, включая гибридные.

Ожидается, что самый крупный вседорожник Audi выйдет уже в следующем году, а флагман Porsche появится в 2028-м. Собирать обе модели будут на одной линии завода VW в Словакии.

Ранее стало известно также, что и новые Audi А8 и Porsche Panamera будут базироваться на одной платформе и останутся топливными.

Седан и универсал BMW M5 в ходе рестайлинга обзаведутся интерьером в стиле свежего электрокроссовера iX3, пишет портал CarBuzz, опубликовавший шпионские снимки одного из прототипов.

На них — руль в том же стиле, похожим образом установленный экран медиасистемы. Сходство есть в конфигурации центральной консоли. А главное — портал утверждает, что приборная панель не скрыта под камуфляжем, а вовсе отсутствует на привычном месте.

Предполагается, что её роль, как и в iX3 (его интерьер на последнем изображении), возмёт на себя сверхширокий дисплей Panoramic iDrive у нижней части лобового стекла. Премьера обновлённых «эмок» должна состояться в течение нынешнего года.

В Китае для седана анонсирована модификация Large Rear Wing Edition, главное отличие которой, как следует из названия, — большое антикрыло. Оно выполнено из карбона и регулируется в трёх положениях: 0, 8 и 16 градусов, уточняет Autohome. Новинка поступит в продажу 5 марта.

При этом в движение такую версию приводит стандартный 2,0-литровый мотор мощностью 272 л.с в паре с 8-ступенчатым «автоматом». С места до 100 км/ч четырёхдверка разгоняется за 6,5 секунды.

К 2027 году бренд выпустит около 40 новых и рестайлинговых моделей семейства Neue Klasse. Как сообщает Motor1, новая информация появилась после утечки на американском сайте компании.

Главная новость — M2 получит полный привод xDrive. Сейчас это единственная «чистая» M без 4WD, но в 2027-м появится полноприводная версия (вероятно, только с автоматической коробкой), тогда как заднеприводная M2 останется с механикой. Цена может вырасти с $70 350 (≈5,4 млн руб. на 27 февраля 2026 года) до примерно $75 тыс. (≈5,8 млн руб.).

В 3-й серии ожидаются M350 xDrive и электрические i3 40/50 xDrive, технически близкие к iX3. Дебютирует и купе-кроссовер iX4. Новый X5 сохранит базовую 40 sDrive и получит электрический iX5 60 xDrive.

В 7-й серии останется V8, возможно появление версии M760.

А вот Z4 и 8-я серия, судя по всему, подходят к завершению жизненного цикла — их производство планируют завершить в ближайшие месяцы.

В России планируются продажи новой модели Cadillac Vistiq.
Речь идет о поставках автомобилей по параллельному импорту.

🔹 Cadillac Vistiq — полностью электрический полноразмерный кроссовер. Выход автомобиля американский производитель анонсировал еще в 2023 году, а в продажу модель поступила в 2025-м.

🔹 В движение Cadillac Vistiq приводится двумя электромоторами суммарной мощностью 624 л.с. (880 Нм). Запаса хода от одной зарядки аккумулятора NCMA (никель-кобальт-марганец-алюминий) емкостью 102 кВт·ч хватает на 480 км.

🔹 Одна из особенностей модели — возможность использовать автомобиль как резервный источник энергии благодаря технологии Vehicle-to-Home (V2H). Также в списке опций — пятизонный климат-контроль, аудиосистема AKG Studio с 23 динамиками.

Доработанную версию компактного спорткара представило немецкое ателье Senner Tuning. Отдачу его трехлитровой «шестерки» подняли до 710 л.с. — это на 10 сил больше, чем у 6,5-литрового мотора V12 дорестайлингового Lamborghini Aventador LP700-4!

Ещё купе пересобрали подвеску, применив койловеры и новые рычаги. Установлены облегчённые кованые диски на 21 дюйм.

Внешность сделали агрессивнее за счёт углепластикового регулируемого сплиттера спереди и новой крышки багажника с интегрированным спойлером.

До следующего тюнинг-шоу SEMA ещё больше полугода, однако один из проектов уже анонсирован. Специалист по доработке внедорожников Николас Шерр, также известный как Nismo Nick, покажет сразу два Pathfinder.

Pathfinder Remix для тяжёлого бездорожья должен получить двигатель V8. Разработчик намерен посвятить этот проект модели первого поколения.

Для Pathfinder Trackfinder, ориентированного на трек, будут применены карбоновый аэродинамический набор и V6 в сочетании с механической коробкой.

Частично рассекречен новый четырёхдверный AMG GT, полноценная премьера которого ожидается этой весной.

• Подчёркивая спортивный характер модели, в Mercedes-Benz сделали центральную консоль с 14-дюймовым мультимедийным дисплеем повёрнутой к водителю. Экран аналогичного размера установлен перед пассажиром.

• Передняя панель полностью сенсорная, но физические кнопки и переключатели есть на консоли между сиденьями и руле. Панорамная крыша Sky Control может переключаться между прозрачным и непрозрачным режимами.

• Известно, что будет выбор между четырёх- и пятиместной конфигурациями салона. Разработан суперкар на новейшей платформе AMG.EA, в топ-версии его мощность значительно превысит 1000 сил.

Концерн объявил о скором завершении производства кроссовера Alpina XB7, который с 2020 года выпускают на его заводе в американском Спартанбурге. В ознаменование этого подразделение Manufaktur создало особую версию модели. Она же фактически завершит эпоху Alpina как самостоятельного бренда (с начала года ателье окончательно стало частью BMW).

• Кузов спецверсии будут окрашивать только в один из двух новых цветов — Frozen Green или Frozen Blue. Подготовлен набор тематических шильдиков, установлены кованые 23-дюймовые диски. В оснащение вошли аудиосистема Bowers&Wilkins и пара фирменных дорожных сумок.

• По силовому агрегату всё стандартно: 4,4-литровый V8 на 631 л.с. в паре с 8-ступенчатым «автоматом». XB7 располагает также полноуправляемым шасси, пневмоподвеской, активными стабилизаторами поперечной устойчивости.

• Версию Manufaktur оценили в 180 тысяч долларов, всего будет выпущено только 120 экземпляров.

Пока продемонстрирована только пятиместная версия кроссовера, но у 8X будет и вариант с шестью креслами в три ряда.

Модель длиной 5,1 метра предложат с гибридными силовыми установками на базе двухлитрового ДВС, отдача топ-версии составит 1400 л.с.

В продаже новинка должна появиться во II квартале текущего года по прогнозируемой цене от 430 до 550 тысяч юаней (от 5 до 6,3 миллиона рублей).

Усовершенствовать коллекционный суперкар (всего было сделано 1270 экземпляров) предложило американское ателье Canepa.

Внешние изменения включают в себя кастомную дугу безопасности из карбона, новые диски из магниевого сплава. Кроме того, в ателье подготовили оригинальный цвет кузова Liquid Metal Green. Заново отделан салон — с применением кремовой кожи, алькантары и алюминия.

Среди механических доработок упомянуты новая система сцепления, меняющая сложный заводской механизм, а также альтернативный выхлопной тракт. Модернизирована подвеска, где появилась гидравлическая система подъёма кузова на передней оси.

Стоимость доработок не называется, но приём заказов уже открыт.

Дебютировал он в статусе концепт-кара, но уже в следующем году станет серийной моделью для перспективных рынков и появится, например, в Индии.

Длина кроссовера с нарочито брутальным дизайном не превысит 4 метров. Моторную гамму, предположительно, позаимствуют у «индийского» Дастера. Официально в Renault пока не раскрывают характеристик будущей новинки.

К юбилею пятицилиндрового мотора подготовлены седан и хэтчбек в версии Competition Limited, тираж которой ограничится 750 экземплярами.

• Снаружи изменился обвес, а ещё интересной особенностью стал световой сценарий для матричных фар: при приближении к автомобилю они зажигают блоки в порядке работы цилиндров в двигателе: 1–2–4–5–3.

• В комплектацию входят ковшеобразные сиденья с карбоновыми спинками и специальная графика для приборной панели — с белым фоном в стиле RS 2 Avant.

• В подвеске установлены койловеры и более жёсткий задний стабилизатор поперечной устойчивости. Амортизаторы имеют внешние резервуары для отвода тепла при интенсивной эксплуатации. Владелец может вручную настроить их работу на сжатие и отбой. Новинкам по умолчанию положены карбон-керамические тормоза.

• Мощность «турбопятёрки» 2.5 не изменилась — она выдаёт 400 сил и через 7-ступенчатую коробку передаёт тягу на все колёса. Однако серию Competition Limited отличает более громкий выхлоп и меньшее количество шумоизоляции на моторном щите.

• Цены в Германии — от 108 365 евро за хэтчбек и от 110 005 евро за седан.

На этом этапе обещаны две силовых установки и несколько вариантов компоновки салона — от «развозных» до особо роскошных.

• Стандартный VLE имеет 5309 мм длины при 3342 мм колёсной базы, позже появится удлинённая версия с 5484 и 3517 мм соответственно.

• Вэн может быть оснащён как сплошными диванами в задней части, так и раздельными сиденьями трёх видов. Топовые Grand Comfort Seat имеют функцию массажа и собственные беспроводные зарядки для смартфонов.

• В богатых версиях для задних пассажиров предусмотрены 31,3-дюймовый дисплей, который можно использовать в том числе для видеоконференций. За доплату доступны 22 динамика Burmester с функцией Dolby Atmos.

• Модификации VLE 300 положен один 276-сильный мотор спереди и батарея на 115 кВт·ч (до 700 км без подзарядки). Вторым в продаже появится полноприводный VLE 400 4Matic мощностью свыше 400 сил с такой же батареей. Затем выйдут версии с более доступным аккумулятором на 80 кВт⋅ч.

• Модель имеет 800-вольтовую архитектуру и на станциях быстрой зарядки способна принимать до 300 кВт. По расчётам Mercedes-Benz, всего за 15 минут она может набрать энергии на 355 км.

• Ещё электровэн обещано комплектовать новой версией пневмоподвески Airmatic с изменяемым дорожным просветом, а также управляемыми задними колёсами. Цены и дата начала продаж пока не названы.

Американская фирма Retro Designs выставила на продажу необычный Mercedes-Benz 280SE 1969 года. На первый взгляд это просто отреставрированная классика, но под капотом — V8 5.4 от C55 AMG (370 сил, 510 Нм).

Шасси усилили, поставили тормоза Brembo, но внешность почти не тронули — сохранены даже штатные фары. Среди изменений лишь новые цвет кузова и диски, которые, впрочем, выполнены в винтажном стиле.

Сохранена и архитектура заново отделанного интерьера, однако в салон аккуратно интегрированы медиасистема, новые приборы и «климат».

Открытую версию модели Amalfi под названием Spider укомплектовали пятислойной крышей, которая убирается за 13,5 секунды. Механизм работает на скоростях до 60 км/ч. Предусмотрен выбор из двух узоров плетения ткани и четырёх цветов.

Установлен тот же 3,9-литровый V8 на 640 сил, что и у купе. Spider на 86 кг тяжелее, но не уступает в разгоне до 100 км/ч — 3,3 секунды. Однако слегка отстаёт в наборе 200 км/ч (9,4 секунды против 9) и по максимальной скорости (315 км/ч вместо 320).

Приём заказов на новинку уже открыт, но первые покупатели получат машины только в 2027 году. Официально цена не названа, но, по некоторым данным, это 270 тысяч евро. Купе Amalfi — самая доступная модель Ferrari в актуальной линейке — стоит от 240 тысяч.

Компания объявила, что не будет доводить до конвейера модели 0 Saloon и 0 SUV, а также кроссовер Acura RSX. Все предполагалось выпускать в США. Honda потеряет на этом 15,7 миллиарда долларов, пишет Carscoops.

Планы по электрификации пересмотрены на фоне снижения глобального спроса. Несмотря на то, что проекты зашли достаточно далеко, в сложившейся ситуации японцы ожидали от их претворения в жизнь только убытки.

Как сообщила пресс-служба марки, автомобиль будет доступен в двух комплектациях: Techno и Everest.

Во всех комплектациях кроссовер получит кресла с вентиляцией и функцией массажа, интеллектуальную система помощи водителю (круиз‑контроль, предупреждение о движении сзади, ассистент движения в пробке и смены полосы), блокировку заднего дифференциала и функцию «танкового» разворота.

Для России G318 оснастили полным зимним пакетом (подогрев сидений, рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя), полноразмерным запасным колесом и дистанционным управлением через мобильное приложение.

Группа «Соллерс» в апреле запустит серийное производство рулевых колёс, подушек и ремней безопасности, а также электронных блоков управления на индустриальной площадке УАЗ в Ульяновске.

Позже этими компонентами станут оснащаться автомобили Sollers и УАЗ. По информации Журнала Авто.ру, уже летом подушки появятся на моделях УАЗ Патриот, Пикап и Профи.

Общий объем инвестиций в проект составляет 1,5 миллиарда рублей, из которых 1,2 миллиарда предоставлены Фондом развития промышленности в виде льготного займа.

Это предсерийный гиперкар, который использовался как тестовый прототип спецверсии Veyron Super Sport World Record Edition — она была посвящена мировому рекорду скорости Bugatti, установленному в 2010 году (431,072 км/ч).

Впоследствии автомобиль стал демонстрационным образцом особой серии и в этом качестве использовался на различных мероприятиях. С 2010 года он проехал немалые для гиперкара 70,8 тысячи километров, поэтому в компании решили отправить его на реставрацию. Процесс занял около полугода и сопровождался почти полной разборкой.

На портале Bring a Trailer идут торги за N2A Anteros Targa Coupe — модель на базе Chevrolet Corvette 2005 года, построенную в единственном экземпляре. За четыре дня до окончания аукциона ставка достигла 25 тысяч долларов.

Машину сделали в Калифор нии. Название фирмы N2A расшифро вывается как No 2 Alike, «нет двух одинаковых». Тарга получила абсолютно новый углепластиковый кузов, заново отделанный интерьер и шестилитровый двигатель LS2 V8 мощностью 405 л.с. Пару ему составляет 6-ступенчатая «механика».

Относительного исходного Корвета модернизированы также подвеска, рулевой механизм и тормоза. С момента постройки автомобиль проехал 24,1 тысячи километров.

Этот экземпляр продали на аукционе Gooding за 357 тысяч долларов. Прогнозируемая цена при этом составляла 180–240 тысяч, а 500 E, считавшийся самым дорогим ранее, оценили в 100 800 долларов (по данным портала Classic).

Рекордный ценник объясняется, во-первых, состоянием конкретного экземпляра — с момента выпуска в 1992 году он проехал лишь 3750 км. Во-вторых, его первым владельцем был был знаменитый в США актёр и комик Джерри Сайнфелд.

500 E получил прозвище «Порше среди Мерседесов»: компания Porsche приняла участие как в подготовке шасси, так и в процессе производства. Всего было выпущено лишь немногим более 10 тысяч таких седанов.

Ателье Brabus выставило на продажу глубоко модифицированный кроссовер с собственным названием 900 Mean Green. За него хотят 509 867 евро, тогда как новый Mercedes-AMG GLS 63 в Германии стоит сейчас от 211 980 евро.

• Доработанный GLS имеет V8 увеличенного с 4,0 до 4,5 литра объёма, с рядом альтернативных деталей, иными системами наддува и подачи топлива. Отдача составляет 900 л.с. и 1050 Нм.

• До 100 км/ч 900 Mean Green способен ускориться за 3,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 310 км/ч. Применены усиленные тормоза, уменьшен дорожный просвет.

• Внешнее оформление и салон кроссовера, как следует из названия, максимально зелёные.

По словам вице-мэра столицы Максима Ликсутова, специально разработанный для этого шумомер уже прошел сертификацию в Ростесте. Устройство способно в автоматическом режиме выявлять автомобили, создающие шум выше установленных норм.

Для запуска этой системы требуется внести изменения в законодательство. Власти Москвы обратились в Мосгордуму, чтобы она инициировала соответствующие поправки на федеральном уровне.

При успешном рассмотрении поправок шумомеры смогут уже в 2027 году начать работать в проблемных зонах — прежде всего вблизи медицинских учреждений, добавил Ликсутов.

Компания начала разработку коробки передач с режимом «механика» и «автомат», пишет издание CarBuzz со ссылкой на соответствующий патент.

Разработка позволит водителю выбирать между режимами автоматической и механической коробки в одном автомобиле. Систему назвали Shift-by-wire, а суть ее в том, что рычаг переключения не связан с трансмиссией физически, а передает электронные сигналы в систему управления приводом.

Рычаг в новой системе двигается в двух направлениях:

🔹вперед-назад — вращение вала для выбора передач;
🔹влево-вправо — перемещение механизма в стиле классической H-образной схемы механической коробки.

За фиксацию движений отвечают датчики, один из них измеряет угол вращения вала, а другой отслеживает боковое положение механизма.

Ключевой элемент — система блокировки бокового движения рычага:

🔹если блокировка включена, рычаг работает как в обычном «автомате»;
🔹если рычаг разблокирован, водитель может переключать передачи по схеме механической коробки.

Чтобы имитировать ощущения от работы с реальной «механикой», в системе предусмотрены пружины и электромоторы — они создают сопротивление и обратную связь при переключении.

Разработка появилась на фоне постепенного исчезновения механических коробок передач с рынка: многие автопроизводители отказываются от них. Ранее похожую идею реализовала компания Koenigsegg в модели CC850, но инженерное решение Porsche отличается.

Почтовая служба США (USPS) анонсировала коллекцию марок под названием Lowriders Forever. Она включает в себя пять изображений знаменитых лоурайдеров, построенных известными американскими кастомайзерами.

В USPS заявили, что таким способом хотели бы воздать должное популярной автомобильной субкультуре. Лист с 15 марками оценили в 11,7 доллара (почти тысяча рублей), при этом они являются «вечными»: ими можно будет оплатить отправление вне зависимости от будущих повышений тарифов.

1 апреля прошлого года подразделение BMW M Motorsport опубликовало в соцсетях фотографии якобы разрабатываемого гоночного универсала M3 Touring GT. Пост вызвал бурную реакцию, став в разы популярнее прочих. В результате в компании решили действительно построить такую машину.

М3 Touring 24H поедет в марафоне «24 часа Нюрбургринга» в этом году. К гонке он сменит ливрею на новую, которую баварцы пока держат в тайне.

В Сеть утекли фирменные изображения батарейного седана, который будет официально представлен 18 марта.

По технике и оформлению новинка окажется близка к электрическому кроссоверу BMW iX3.

Гибридный Starshine 7 вскоре появится в продаже на домашнем рынке. Прогнозируемая стоимость — от 100 до 150 тысяч юаней (от 1,17 до 1,75 миллиона рублей).

Новый седан имеет 4958 мм длины и полностью независимую подвеску с адаптивными амортизаторами. Силовая установка состоит из трёх двигателей, включая ДВС объёмом 2,0 литра, а совокупная их отдача равна 424 л.с. и 526 Нм. Модель с системой полного привода e-AWD способна набирать 100 км/ч за 5,4 секунды.

Предусмотрены две батареи на выбор — ёмкостью 19 и 28,3 кВт⋅ч (обеспечат до 115 и 165 км только на электротяге). Расход топлива заявлен на уровне 2 литров на 100 км.

Госдума окончательно приняла законопроект об ограничении числа штрафов до одного в сутки за езду без полиса ОСАГО под камерами. Инициативу одобрили сразу во втором и третьем чтениях.

Теперь законопроект должен одобрить Совет Федерации и подписать президент России.

Принятие законопроекта поддержал и Российский союз автостраховщиков. Как пояснили в организации, инициатива является законодательной базой для запуска проверок наличия договоров ОСАГО с использованием дорожных камер.

«Принятый законопроект — это законодательная база для запуска проверок наличия договоров ОСАГО с использованием дорожных камер. Мы рассчитываем, что эта мера окажет благоприятное влияние на ситуацию на дорогах в целом. Ведь проблема «бесполисников» бьет по добросовестным автовладельцам. Потому что контроля нет, и у человека, который едет, нет гарантии, что он получит возмещение при ДТП», — пояснил глава РСА Евгений Уфимцев.

Портал Carscoops получил в Маранелло комментарий о возможном запрете использования Ferrari уже выбранного для своего электрокара названия. Как стало известно ранее, через месяц после анонса Ferrari Luce компания Mazda подала заявку на регистрацию товарного знака Luce — так некогда называлась одна из её моделей.

В Ferrari заявили, что перед подачей собственной заявки на название (это было сделано до Mazda) юристы всё проверили и не выявили противоречащих действующих прав третьих лиц на него. Компания считает, что может полностью легитимно использовать слово Luce.

Carscoops же отмечает ещё два обстоятельства: Ferrari зарегистрировала в качестве обозначения не просто слово, а сочетание названий бренда и модели. А заявка, заново поданная Mazda, касается только внутреннего рынка Японии.

Британская фирма Twisted Automotive славится своими рестомодами на базе классических Defender. Но теперь они взялись за культовый Range Rover — и получился проект TRRC.

Внедорожнику осовременили кузов, обновили интерьер, прокачали подвеску (с целью улучшить управляемость). А главное — под капотом теперь 500-сильный мотор GM объёмом 6,2 литра в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом» и модернизированным полным приводом.

Рестомод будут выпускать мелкой серией — по 12 машин в год. И на 2026 вся квота уже разобрана. Несмотря на ценник аж в 350 тысяч фунтов (465 тысяч долларов).

Кроссовер сменил поколение и называется теперь DS N°7. Новинка выходит на европейский рынок с электрическими и гибридными силовыми установками по цене от 64,2 тысячи евро.

• Полностью электрических версий сразу три: мощностью 230 и 245 л.с. (передний привод), а также 350-сильная полноприводная с возможностью кратковременного «буста» до 375 л.с. Батареи на 73,7 или 97,2 кВт⋅ч обеспечивают запас хода в 543–740 км.

• Гибридная модификация получила «турботройку» в паре с «роботом», в который интегрирован 28-сильный электромотор. Общая отдача — 145 сил. По расчётам DS, до 50% поездок в городском цикле можно совершать без помощи ДВС.

• И внешне, и внутри новый кроссовер выполнен в стиле флагманского DS №8.

Компания BMW официально рассекретила вторую модель линейки Neue Klasse. Батарейный седан i3 представлен в двухмоторной версии 50 xDrive с полным приводом (469 л.с. при 645 Нм). Заявленный запас хода — до 900 километров!

Как сообщила пресс-служба бренда, модель получит спортивный дизайн в духе «культовой модели FX».

Автомобиль презентуют 26 марта. Сейчас же Infiniti представил небольшой тизер, на котором видна передняя часть автомобиля с фирменным значком. Фары же выполнены в стиле последних моделей бренда, в частности, флагманского QX80.

Других подробностей Infiniti не раскрывает. При этом известно, что продажи новинки начнутся в начале лета 2026 года. На данный момент в линейке бренда Infiniti нет модели QX65.

Бренд AUDI на официальном сайте и в приложении совместного предприятия SAIC-Audi анонсировал вторую модель — полностью электрический кроссовер E7X, пишет издание CarNewsChina. Полноценная премьера новинки состоится на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года.

Это вторая модель под маркой AUDI — специально созданным для китайского рынка брендом, ориентированным исключительно на электромобили. Отличительной особенностью марки является написание названия заглавными буквами, а также отсутствие привычных для Audi «четырех колец».

На данный момент известно, что E7X будет доступен в двух версиях: с одним электромотором (мощность 402 л. с.) и двумя (полный привод и суммарная мощность 670 л. с.).

Среди особенностей дизайна и технологий выделяются:

🔹цифровая проекционная оптика высокой четкости (DLP, 1 млн пикселей);
🔹дизайн передней панели с «кольцевой световой поверхностью»;
🔹подсвеченный логотип и отличительные LED-элементы с точечным узором;
🔹колесные диски с противовесами — надпись AUDI всегда остается в вертикальном положении;
🔹LiDAR на крыше с поддержкой функций автономного вождения (NOA) для шоссе и города: система работает на базе решения Momenta Flywheel нового поколения.

Старт продаж новинки состоится летом 2026 года, сообщила пресс-служба бренда. Цены пообещали раскрыть ближе к началу поставок кроссоверов дилерам.

Ранее в интервью Autonews глава бренда Volga Татьяна Фадеева сообщила о том, что компания АО «Производство легковых автомобилей» (производит машины под брендом Volga) «ни напрямую, ни косвенно» не сотрудничает с китайской Geely.

Техника:

🔹Мотор 2,0 л / 238 л.с.
🔹Полный привод
🔹8 АКПП

Опции:

🔹Зимний пакет
🔹Панорамная крыша
🔹Контурная подсветка салона
🔹Аудиосистема с 12 динамиками

Первая модель марки — спортивный универсал Aistaland GT7 — доступна для предзаказа в КНР.

Aistaland GT7 создан на платформе Huawei Qiankun, выполнен в кузове универсал (или shooting brake). По форме автомобиль крайне сильно напоминает Porsche Panamera прошлого поколения в аналогичном кузове, схожи также передние фары.

У GT7 — три электромотора, два из которых находятся на задней оси, и один — на передней. Модель поддерживает технологию сверхбыстрой зарядки — производитель заявляет, что с ее помощью можно подзарядить «один километр запаса хода за одну секунду».

Бренд планирует выпустить несколько новых моделей в ближайшие три года. До конца 2026-го ожидаются премьеры среднеразмерного и крупногабаритного внедорожников.

Genesis раскрыл новые подробности о «заряженной» версии электрокроссовера GV60, которая станет первой полноценной серийной моделью в линейке Magma. Хотя дата начала продаж по-прежнему не уточняется.

• Два электромотора совокупной отдачей 650 л.с. и 790 Нм, 100 км/ч за 3,4 секунды, 200 км/ч — за 10,9 секунды. Максимальная скорость составляет 264 км/ч. В наборе режимов работы есть пресет для гоночных треков.

• В подвеске применены новые рычаги, стабилизаторы и ступичные опоры. Центр крена версии Magma снижен с 122,3 до 41,6 мм для передней оси и с 169,6 до 80,1 мм для задней.

• Новые адаптивные амортизаторы способны учитывать угол крена кузова, меняя настройки в режиме реального времени. Наконец, кузов усилен за счёт новых клеевых швов, дополнительных точек сварки и различных распорок.

Неназванный источник подтвердил ТАСС информацию, появившуюся в конце прошлого года: в 2026-м в Санкт-Петербурге начнут выпускать автомобили под российским брендом Senat.

Как сообщалось ранее, название люксового седана Aurus будет использовано для линейки более доступных машин. Дебют первой модели должен состояться на ПМЭФ-2026.

Конусы, камни, цепочки с замками — многие жители многоквартирных домов хоть раз видели такое во дворе. Теоретически «бронь» на общей территории может быть законной, но чаще всего это, конечно, не так.

🔴 Статус парковочных мест

Парковка во дворе жилого дома принадлежит всем собственникам помещений этого дома, а права у них равные.

Стояночное место может быть объектом недвижимости, оформленным в собственность, но это касается паркингов и гаражных кооперативов.

Во дворе же легально «забронировать» место можно только путём общего собрания жильцов и голосования. Какое-либо благоустройство (включая, например, укладку асфальта) такого права не даёт.

🔴 Ответственность

За самозахват земельного участка предусмотрена ответственность по ст. 7.1 КоАП РФ: штраф от 1 до 1,5% кадастровой стоимости участка, но не менее 5 тысяч рублей. Если стоимость участка определить затруднительно, назначается штраф в 5–10 тысяч.

🔴 Как бороться

Юристы советуют начинать с запроса правоустанавливающих документов. Если их нет, следует обратиться в управляющую организацию или местную администрацию.

Можно направить жалобу в Федеральную службу государственной регистрации, кадастра и картографии. Специалисты проверят законность использования участка и могут привлечь нарушителя к ответственности по вышеупомянутой статье.

Ещё можно сообщить в ГАИ и указать, что гражданин создаёт умышленное препятствие дорожному движению, а также потребовать его привлечения к ответственности уже по ст. 12.33 КоАП РФ (5–10 тысяч рублей).

Наконец, есть вариант подать иск в суд на основании ст. 304 и 305 ГК РФ с требованием прекратить противоправное поведение. При удачном исходе приставы обяжут нарушителя демонтировать незаконные конструкции.

Американское ателье EuroWise представило Cayenne Ultra Evo — кроссовер, который теперь готов тягаться с суровыми внедорожниками.

Под капотом доработанный V8 на 650 л.с. и 1020 Нм, подвеска изменена с прицелом на улучшение артикуляции.

Чтобы скрыть большие колёса и расширенную колею, установили массивные накладки на арки (задние даже перекрывают дверные ручки — пришлось сделать отверстия). Ещё появились силовые бампера, экспедиционный багажник, дополнительный свет.

Портал The Drive опубликовал изображения готовящейся новинки Brabus. Предположительно, это уже анонсированный, но ещё не представленный суперкар Bodo на базе Mercedes-AMG SL 63. Официально его показывали пока только на тизерах.

Исходный Mercedes-AMG в топовой модификации оснащается связкой 4,0-литрового V8 и электродвигателя на 816 сил, но издание предполагает, что на Bodo тюнеры могли отказаться от электрической составляющей.

Крупная новинка Geely построена на платформе SEA-R — это модифицированный вариант архитектуры, знакомой по Zeekr 9X.

Пока официально опубликован лишь набор изображений, но у Cruiser 700 наверняка подзаряжаемая гибридная установка (возможно, сразу с тремя электромоторами).

Также известно, что брутальный кроссовер сможет «переплывать» небольшие водоёмы со скоростью до 8,5 километра в час.

Другой особенностью станет продвинутый комплекс ассистентов G-Pilot H7 с лидаром. Продавать модель планируется в том числе в Европе.

Полноценное начало продаж состоится 2 апреля, сообщила пресс-служба марки.

Стартовая цена на электрический кроссовер GAC Aion V будет составлять от 3 999 000 руб. с учетом скидок.

Aion V будет доступен в России в двух комплектациях — EX и EX Premium.

Во всех версиях автомобиль оснащен множеством ассистентов безопасности, в том числе адаптивным круиз-контролем, активной системой помощи при торможении, системами предупреждения об угрозе фронтального столкновения, о выезде из полосы движения, помощником удержания в полосе, контролем слепых зон и многими другими.

Такой проект анонсировала британская компания Audacious Automotive. В винтажные трёхдверки планируется превращать Audi RS 4 поколения B7.

Каждую машину будут собирать вручную, и только процесс обойдётся в 350 тысяч фунтов (около 470 тысяч долларов). Ещё потребуется оплатить донорские Quattro и RS 4.

Рестомод получит 4,2-литровый V8 мощностью 600 л.с., 6-ступенчатую «механику» и полный привод с дифференциалом Torsen. Кузов будет алюминиевым.

Процесс проектирования возрождённого Quattro ещё не завершён, и когда именно товарные машины начнут поступать заказчикам, неизвестно.

Свежий Mercedes-Maybach S-класса: подробности

• Снаружи стало больше подсветок. Со всеми опциями светиться будут контур радиаторной решётки, звезда на капоте, логотипы спереди и на задних стойках.

• В моторной гамме — 585-сильная гибридная установка на базе «шестёрки», новый мягкогибридный V8 на 537 л.с. и гибридная система на его основе (612 сил).

• Сохранён и шестилитровый V12, но только для некоторых рынков. Во всех случаях предусмотрен полный привод.

• Более продвинутая пневмоподвеска Airmatic учитывает в своей работе данные, полученные от других автомобилей Mercedes-Benz.

• Как и в обычном S-классе, применена новая медиасистема MBUX с продвинутым ИИ-помощником, тремя экранами спереди и ещё парой сзади.

• Для пассажиров на втором ряду предусмотрены индивидуальные пульты управления, бокалы, 10-литровый холодильник, сервоприводы дверей.

Продажи стартуют в начале лета 2027 года, сборка будет вестись на американском заводе марки. Начальная цена — $53 990 долларов (около 4,43 млн руб. по состоянию на 27 марта 2026 года).

QX65 выполнен в фирменном стиле, который Infiniti называет Artistry in Motion (в переводе «Артистизм в движении».

Автомобиль будет доступен в трех версиях: Luxe, Sport и Autograph.

Технические характеристики нового Infiniti QX65:

🔹двигатель турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый мощностью 268 л.с.;

🔹коробка передач: девятиступенчатый автомат со «спортивным» алгоритмом переключений;

🔹привод: только полный.

В перспективе ожидается появление 3,5-литрового V6 (около 300 л.с.) и высокопроизводительной версии Red Sport, пишет Carscoops.

Это версии Grand Sport и Grand Sport X с новым двигателем LS6 необычного для модели объёма 6,7 литра.

• Такая «восьмёрка» выдаёт 535 л.с. и 705 Нм, что делает её самым тяговитым ДВС в истории Corvette. Сочетается она с 8-ступенчатым «роботом». В этой конфигурации силовая установка применена на модификации Grand Sport.

• На Grand Sport X же 6,7-литровый двигатель дополнен электромотором на передней оси, обеспечивающим полный привод. Отдача гибридной версии доведена до 721 л.с. Прочие характеристики пока не раскрыты.

• Со временем новый V8 LS6 получит и базовый Corvette Stingray — вместо 6,2-литрового агрегата. Ожидается также, что он будет устанавливаться, к примеру, на пикапы Chevrolet и GMC, а также на различные внедорожники концерна GM.

RM Sotheby's проведёт в конце апреля торги за суперкар Enzo редчайшего цвета Argento Nurburgring — его на заводе получили только девять машин. Поэтому, несмотря на немаленький пробег (свыше 19 000 км), прогнозируемая стоимость лота составляет от 4,9 до 5,3 миллиона евро.

Ещё ценнее этот экземпляр делает сочетание цвета кузова и красной кожи в салоне — в таком исполнении выпустили лишь пять Enzo. К достоинствам относят также тот факт, что первые 15 лет после продажи в 2004-м он принадлежал единственному владельцу.

Состояние суперкара с атмосферным шестилитровым V12 мощностью 660 л.с. оценивается как прекрасное.

Корейская марка представила на автосалоне в Нью-Йорке концепт рамного внедорожника Boulder. Сконструирован он на одной платформе с неким новым пикапом Hyundai, который планируется производить и продавать в США. То есть имеет шансы на серийное продолжение.

Прототип получил независимую переднюю подвеску, неразрезной задний мост и огромные грязевые шины с внешним диаметром 37 дюймов. В товарном исполнении его, как ожидается, оснастят последовательной гибридной системой.

Официально заявлено, что серийная модель по мотивам концепта Type 00 получит силовую установку с отдачей не менее 1000 л.с. и 1300 Нм. Названа также примерная дата премьеры: она произойдёт в сентябре.

Из раскрытых ранее подробностей известно, что для 5,2-метрового электрокара подготовлена 850-вольтовая архитектура и 120-киловаттная батарея.

До 100 км/ч он сможет разгоняться примерно за 3 секунды, расчётный запас хода составит около 700 км. На быстрых зарядных станциях он будет принимать до 350 кВт.

Модели получили россыпь трёхлучевых звёзд во внешнем оформлении, по три дисплея на передней панели в салоне и модернизированные силовые установки.

• GLE представлен в 6-цилиндровых версиях 350d, 450d, 450, 450e (подключаемый гибрид) и модификации 580 с V8. GLE Coupe «восьмёрки» пока не имеет.
• GLE показали также в 6-цилиндровых исполнениях 53 4Matic+ и гибридном 53 Hybrid 4Matic+ (585 л.с. и 750 Нм).
• GLS подготовлен в вариантах 350d, 450d, 450, 580 — без полноценного гибридного варианта.
• Умная подвеска E-Active Body Control анализирует дорожную ситуацию 1000 раз в секунду, противодействует кренам, продольным и поперечным колебаниям.
• Процессор, обрабатывающий данные для систем помощи водителю, получил водяное охлаждение.
• Продвинутые фары с технологией Digital Light имеют увеличенную на 40% площадь освещения.
• В последнюю версию медиасистемы MBUX интегрирован ИИ. Ещё кроссоверам стал доступен проекционный дисплей с дополненной реальностью.
• Предусмотрен выбор между стандартными, комфортными и спортивными креслами. Роль брелока для доступа в салон и запуска двигателя может выполнять смартфон.

Компания Infiniti поделилась подробностями о краске, которая используется для кузова кросс-купе QX65.

Фирменный цвет новинки называется Sunfire Red — разработчики вдохновлялись образами восхода солнца. Визуальное восприятие покрытия может слегка меняться в зависимости от угла обзора и падения солнечных лучей.

Глубины и сияния добились за счёт применения стеклянных частиц, покрытых натуральным золотом. А поставщику компонентов этого покрытия на завод Infiniti пришлось задействовать бронированный транспорт.

Это, к слову, уже не первый случай применения золота в окраске автомобилей концерна Nissan: в 2015 году суперкар GT-R получил цвет Regal Red, который также сочетал драгоценный металл с красным основным тоном.

Американское ателье Expedition Motor Company, известное своей реставрацией винтажных Гелендвагенов, представило новую работу под названием Camo Wolf. Это тщательно восстановленный и доработанный G-класс 1991 года.

С завода внедорожник имел дизельный мотор мощностью 90 л.с. Ателье заменило его на бензиновый V8 от General Motors, который при объёме 6,2 литра развивает 430 сил. Подвеска переработана при помощи компонентов Bilstein, полностью переоформлен интерьер.

Оценили проект в стартовые 185 000 долларов, причём установка «восьмёрки» в сумму не входит — это дополнительная опция за 55 тысяч. Новый же Гелендваген стоит сейчас в США от 153 900 долларов.

Британская компания Lola Cars показала первую модель после возрождения. В 2012 году она обанкротилась, однако выкупивший фирму бизнесмен Тилль Бехтольсхаймер вернул её к жизни.

Новинка — реинкарнация модели T70 1964 года. Концепция та же: лёгкий монокок в сочетании с большим американским V8. Спорткар выйдет в двух версиях: трековой и дорожной.

Первая получит 530-сильный V8 от Chevrolet и сможет набирать 100 км/ч за 2,5 секунды. У гражданского варианта будут 500 л.с., разгон за 3 секунды, климат-контроль и даже символический багажник. Но всего выпустят лишь 16 машин.

В 1960-х Lola T70 соперничала с Ford, Porsche и Ferrari. Всего на счету марки — более 500 побед в гонках.

В рамках Нью-Йоркского автосалона рассекречен новый электрокар Subaru, построенный на базе Toyota Highlander.

Пятиметровый кроссовер Getaway будут предлагать с трёхрядным салоном и двухмоторной установкой на 420 сил, что делает новинку самой мощной серийной моделью Subaru.

На старте продаж будет только 95,8-киловаттная батарея, которая обеспечит запас хода свыше 480 км. В будущем появится аккумулятор на 77 кВт⋅ч.

По предварительным данным, начальная стоимость модели в США уложится в диапазон от 50 до 55 тысяч долларов (примерно от 4 до 4,43 миллиона рублей).

С обновлением флагманский электрокар станет первым серийным Мерседесом с системой рулевого управления «по проводам», то есть без механической связи между рулём и колёсами.

Эта инновация позволила оснастить EQS футуристичным штурвалом вместо традиционного рулевого колеса. При этом и штурвал, и сама система steer-by-wire будут предлагаться в качестве опции — по умолчанию электрокар сохранит электромеханическое рулевое управление и традиционный руль.

Трековая версия GT вошла в тройку быстрейших машин трассы, потратив на полный круг всего 6 минут и 15,977 секунды.

Это делает 820-сильный суперкар новым рекордсменом среди машин, оснащённых исключительно ДВС, а также самым быстрым автомобилем американского происхождения.

Ford GT уступил по времени круга только гибридному Porsche 919 Evo и электрическому Volkswagen ID.R, однако это уникальные прототипы, тогда как американская модель вышла тиражом 67 экземпляров.

Об этом в интервью изданию The Drive рассказал главный директор по планированию Nissan North America Понц Пандикутира. Autonews выяснил, когда ждать новый японский спорткар и каким он может оказаться.

По словам Пандикутиры, автомобиль с литерой R36 будет построен на совершенно новой платформе. Он подчеркнул, что силовая установка, вероятно, сохранится прежней. Однако инженеры ее серьезно доработают.

В частности, речь идет о верхней части двигателя. Вероятно, будут переработаны головки блока цилиндров, изменена конструкция поршней.

Пандикутира также отметил, что силовая установка последнего GT-R (R35) уже не соответствует современным экологическим требованиям в ряде регионов. При этом он «хочет, чтобы это был автомобиль для всего мира». А значит, новинке придется соответствовать нормам Евро-7.

Поклонникам спорткара стоит быть готовым к электрификации модели.

«Следующему поколению GT-R потребуется определенный уровень электрификации. Но обязательно ли это должен быть полностью электромобиль? Вероятно, нет, но соответствие экологическим нормам — это то, над чем приходится задумываться», — заявил Пандикутира.

Вероятно, речь идет о гибридной силовой установке. И несмотря на пересмотр технической формулы, ключевые ориентиры останутся прежними.

По оценке Пандикутиры, более детальная информация о будущем GT-R появится примерно к 2028 году, а сам автомобиль дебютирует до конца десятилетия.

«Я бы сказал, что к 2028 году вы увидите какие-то конкретные анонсы, и, надеюсь, до конца десятилетия вы увидите R36 GT-R», — отметил он.

Новый Porsche Cayenne Electric — редкий случай, когда огромный и тяжелый внедорожник ведет себя так, будто законы физики для него просто не существуют. Уже после первого знакомства становится ясно: перед нами, возможно, самый технологически сложный и продвинутый электромобиль, который когда-либо выпускала немецкая марка. Но обо всем по порядку.

Модернизированный EQS перешёл на 800-вольтовую архитектуру и получил четыре варианта силовых установок.

• Во всех версиях лифтбек имеет батарею увеличенной со 118 до 122 кВт⋅ч ёмкости. Самая дальнобойная модификация 450+ с одним электромотором (408 л.с., 505 Нм) проезжает до 926 км.

• Появилось новое базовое исполнение 400: 367 л.с., 505 Нм, 817 км. Два полноприводных варианта EQS — 500 и 580 — предложены с установками на 476 л.с. (750 Нм) и 585 л.с. (800 Нм). Запас хода в обоих случаях составляет 876 км.

• Как и в случае с обновлённым S-классом, применена новая подвеска Airmatic с предиктивными облачными технологиями. Установлена новейшая операционная система MB.OS, за доплату доступны ремни безопасности с подогревом.

• Отдельная фишка EQS — опциональная система рулевого управления «по проводам». Помимо подруливающих задних колёс она включает в себя руль-штурвал.

• Приём заказов в Германии уже открыт по цене от 94,4 до 134,7 тысячи евро.

Это первая модель новой линейки Coachbuild Collection — в её рамках будут выпускаться лимитированные модели для постоянных клиентов.

У Nightingale («соловей» в переводе с английского) полностью оригинальный кузов и складной мягкий верх из звукоизоляционного материала, сочетающего кашемир, ткань и композитные материалы.

По длине (5,76 метра) автомобиль почти совпадает с седаном Phantom, однако имеет только два посадочных места. Формально это родстер, но в компании предпочитают называть его двухместным кабриолетом.

Никаких характеристик электрической силовой установки пока не названо. Всего выпустят 100 экземпляров, каждый будет делаться на заказ. Первые покупатели получат свои машины в 2028 году.

Кабриолет получил ту же атмосферную оппозитную «шестёрку», что и купе GT3. Четырёхлитровый мотор раскручивается до 9000 оборотов и выдаёт 510 л.с.

Пару ему составляет 6-ступенчатая «механика», привод задний. Снаряжённую массу удалось удержать на уровне 1497 кг, при этом инженеры не отказались от электропривода крыши.

На разгон до 100 км/ч требуется 3,9 секунды, максимальная скорость — 313 км/ч.

Компания Nissan готовится к выходу нового поколения спортседана Skyline, пишет Motor1. На фотографиях видно, что модель сочетает современный дизайн с отсылками к классическим версиям.

Известно, что новинка получит следующие технические характеристики:

🔹двигатель: доработанная версия трехлитрового V6 с двойным турбонаддувом;
🔹мощность: до 450 л. с. (для сравнения — в Z Nismo этот двигатель выдает 420 л. с.);
🔹привод: задний;
🔹коробка передач: механическая.

При этом новый Skyline не будет продаваться в США. На той же платформе Nissan планирует выпустить спортседан под брендом Infiniti — его, напротив, планируют поставлять на американский рынок. Модель может получить индекс Q50 или Q60. Внешне она будет отличаться от Skyline, но сохранит общую архитектуру платформы, пояснило издание.

Компания анонсировала выход кроссовера Rogue нового поколения — автомобиль 2027 модельного года появится на рынках США и Канады. Как пишет издание Carscoops, дебют состоится уже в этом году. В России этот кроссовер известен под названием X-Trail.

В основе — гибридная система Nissan e-Power. Ее ключевые особенности:

🔹двигатель внутреннего сгорания выполняет роль генератора и не приводит в движение колеса;
🔹колеса вращает исключительно электромотор;
🔹в состав системы входят электромотор, инвертор, генератор, редуктор и увеличитель.

По данным Carscoops, для Rogue будет использована та же версия e-Power, что и в модели X-Trail на зарубежных рынках: с 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем.

Подробные технические характеристики системы e-Power для нового Rogue компания Nissan пока не раскрыла.

Бренд Tank (входит в Great Wall Motor) выпустил спецверсию внедорожника Tank 500 — модель Black Warrior (в переводе «Черный воин» — прим.). Автомобиль дебютировал в Китае ограниченным тиражом: всего 500 экземпляров. Цена стартует от 365 000 юаней (около 4,05 млн руб.), сообщило издание CarNewsChina.

Доступны две гибридные конфигурации:

Hi4-T:

🔹двигатель 2.0T + один электромотор;
🔹9-ступенчатая гибридная трансмиссия;
🔹мощность — 394 л.с.;
🔹батарея — 37,1 кВт·ч;
🔹запас хода на электротяге (WLTC) — 110 км;
🔹полный привод без возможности отключения.

Hi4-Z:

🔹двигатель 2.0T + два электромотора;
🔹3-ступенчатая система DHT; мощность — 865 л.с.;
🔹батарея — 59,05 кВт·ч;
🔹запас хода на электротяге (WLTC) — 201 км.

Премиальный китайский бренд Hongqi анонсировал выход нового представительского седана Guoya на российский рынок, премьера состоится в первом полугодии 2026 года, сообщила пресс-служба марки.

Бренд в новом пресс-релизе не указывает технические характеристики представительского седана. Однако они уже были известны. Так, в автомобиле установлен V6 с объемом 3.0 л и двойным турбонаддувом. Мощность — 380 л. с., крутящий момент — 570 Н•м.

Модель ориентирована на владельцев крупного бизнеса и топовых чиновников. Детали комплектаций и цены будут объявлены позже.

Британский производитель подал у себя на родине иск против холдинга Zhejiang Geely, в который входит и Geely Auto. В Aston Martin посчитали, что один из логотипов китайской компании слишком похож на их собственный.

Претензии вызвала символика фирмы LEVC (London EV Company), она входит в состав Geely и выпускает такси-кэбы. Её логотип выглядит как голова лошади, окружённая крыльями.

Фактически тяжба началась ещё в 2023 году. Но тогда суд отметил, что вряд ли кто-то в здравом уме перепутает чёрный кэб и суперкар, добавив, что аналогичный концепт применён в символике, например, Bentley и MINI.

Иск был отклонён, однако теперь Aston Martin пытается добиться запрета повторно.

Спецверсия Ford Mustang — GTD Competition — прошла круг за 6 минут и 40,835 секунды. Тем самым Мустанг снова стал быстрейшим дорожным автомобилем Нордшляйфе из США, хотя и формально: GTD Competition серийной машиной ещё не является.

Основной целью Ford было отобрать титул у компании Chevrolet. Её дорожный Corvette ZR1X в середине прошлого года показал 6 минут и 49,275 секунды, опередив «обычный» Mustang GTD.

Все особенности версии GTD Competition пока не раскрываются. В Ford говорят об увеличенной отдаче 5,2-литрового V8 (то есть она выше 820 л.с.), перенастроенной аэродинамике, иных амортизаторах и сниженной массе. Но уже обещано, что такой Mustang выйдет на рынок ограниченной партией.

Такой отметки достигла ставка за проект ателье Gunther Werks на американском аукционе Bring a Trailer. Это 430-сильный рестомод на базе Porsche 911 Carrera Speedster 1995 года, перестроенный практически с нуля и проехавший лишь 30 км. Всего было сделано не более 25 таких машин.

Но владельца сумма, сопоставимая с ценой пяти новых Porsche 911 Carrera Cabriolet в США, не устроила — торги завершились ничем.

Известное ателье подготовило для крошечного электрохэтча набор внешних доработок, с которыми он становится похож на трековую машину.

Впрочем, помимо изменений экстерьера предусмотрены спортивные сиденья Recaro, а также новые амортизаторы — они, как утверждается, снижают вибронагруженность при одновременном улучшении управляемости.

Силовая установка не менялась: представленный в феврале 3,6-метровый Super-One имеет 95-сильный мотор. Стоимость тюнинга Mugen не объявлена.

Kia представила европейскую версию кроссовера Seltos второго поколения. Ранее модель дебютировала в Индии, Корее и Северной Америке, но для Европы это новинка: предшественник там не продавался.

Kia Seltos будет предлагаться с ДВС и в гибридной версии HEV (без зарядки от сети):

Бензиновая версия:
🔹двигатель: 1,6 T GDI (180 л.с.);
🔹коробки: 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями;
🔹привод: передний или полный.

Гибрид HEV:
🔹силовая установка: мотор 1,6 GDI + электродвигатель + 6-ступенчатый робот;
🔹опция полного привода e-AWD (дополнительный электромотор на задней оси, суммарная мощность — 178 л.с.);
🔹функция V2L (питание внешних электроприборов).

В технических характеристиках как раз кроются основные различия модели для Европы, и для других рынков. Например, в глобальной версии базовым мотором является 149-сильный двигатель объемом 1,6. Также есть турбоверсии, но гибридных кроссоверов на том же рынке Индии нет.

Компания Audi объявила о расширении партнерства с китайским концерном SAIC: в ближайшие годы в Китае появятся четыре новые модели под совместным брендом AUDI. Также стороны создадут технологический центр в Шанхае для разработки инноваций.

Совместный бренд Audi и SAIC носит название AUDI (написание именно заглавными буквами). Отличительной особенностью также является отсутствие традиционных четырех колец, привычных для немецкого бренда. Все модели бренда — исключительно электромобили.

Первой моделью стал E5 Sportback, представленный в 2025 году, а в 2026 году AUDI анонсировал вторую модель — кроссовер E7X. Автомобиль дебютирует на Пекинском автосалоне в 2026 году.

Поводом для обращения редакции Autonews в пресс-службу Российского союза автостраховщиков послужило резонансное разбирательство в США. Национальное управление безопасности дорожного движения Министерства транспорта (NHTSA) пришло к выводу, что китайские подушки безопасности фирмы DTN, установленные на автомобили во время ремонта, стали причиной гибели по меньшей мере 10 водителей.

В пресс-службе ВСС и РСА подтвердили, что установка неоригинальных подушек безопасности при восстановительном ремонте по ОСАГО законодательно разрешена при соблюдении определенных условий.

При этом автомобилисты, опасающиеся «серых» деталей, могут настоять на установке при ремонте по ОСАГО оригинальных комплектующих, но при условии, что готовы за это доплачивать.

Премьера в России кроссовера Volvo XC70 нового поколения состоится в мае 2026 года.

Как пояснили в компании, для модели используется новая супергибридная архитектура SMA, которая позволяет сочетать 3 электродвигателя и ДВС. Полноприводная версия Volvo XC70 PHEV с емкостью батареи 39,6 кВт имеет общий запас хода до 1,2 тыс. км, а только на электротяге — 212 км.

Система включает в себя 3 электродвигателя и 1,5-литровый турбомотор Geely. Первый электродвигатель вырабатывает энергию для батареи, второй располагается на передней оси, а третий, соответственно, на задней. Суммарная мощность такой системы составляет 462 л.с. До 100 км/ч XC70 в такой конфигурации разгоняется за 5,4 секунды.